摆线针轮减速机的逻辑诊断与故障树分析

应用逻辑诊断与故障树分析法对摆线针轮减速机进行了可靠性分析，用所建立的故障树判明了基本故障，确定了故障的原因与影响因素之间的逻辑关系，对该机的现场可靠性实验及定量分析，为进一步提高摆线针轮减速机的可靠性提供了理论依据。     

浅谈隧道防坍塌控制技术

介绍了隧道防坍塌控制技术。隧道防坍技术依靠地下工程施工的经验,利用新技术的集成和优化,推行隧道防坍"二十四字"施工方针,灵活应用软弱围岩隧道施工"十八字"施工方针,贯彻"四项防坍基本经验",充分考虑地下洞室开挖支护的时间与空间效应,可广泛应用于公路隧道工程施工防坍。     

关于图的最大亏格的下界

一个连通图Ｇ的最大亏格γＭ（Ｇ）主要由它的Ｂｅｔｔｉ亏数ζ（Ｇ）确定。利用匹配数、支配数和围长给出了Ｂｅｔｔｉ亏数的两个上界,从而也给出了最大亏格的两个下界;同时,这两个界均是可达的。     

拱桥节段施工斜拉扣挂索力仿真计算研究

斜拉扣挂在缆索吊装中经常运用,但扣索索力多采用手工计算,且多用于５段以内的吊装,计算复杂,精度低．本文提出“零弯矩法“,可计算任意多段扣索索力,既可计算拱肋在施工过程中各节段临时铰接,又可计算各节段固结的情况,将两种连接方式统一成一种计算方法,力学概念清楚,计算简便,适宜编程,文中最后用示例证实本方法的正确性。     

关于公路工程建设项目造价管理运行机制的探讨

从公路工程造价管理的基本职能、运行机制和现阶段存在的问题等方面,阐述在公路工程造价管理体制转换时期,如何建立良好的公路工程造价管理运行机制。     

基于质量管理体系的机车车辆电气系统技术变更管理研究

为了避免因技术变更管理不当引起的产品质量问题,以机车车辆电气系统技术变更为例,开展技术变更管理研究。分析ISO 9001:2015 《质量管理体系要求》及相关指南、ISO/TS 22163:2017《铁路应用质量管理体系铁路组织业务管理体系要求：ISO 9001:2015在铁路领域应用的特殊要求》及相关指南等对技术变更管理的要求,结合机车车辆电气系统产品的特点,提出技术变更管理流程。详细论述技术变更管理流程的重点工作和实施中存在的11项问题,并提出相应对策。     

基于DIC的泥质白云岩单轴压缩破坏过程分析

泥质白云岩已应用于贵州省公路和桥梁基础设施中,其力学性能对结构的可靠性起着关键作用。笔者结合数字图像相关(DIC)技术与RMT试验机,建立了泥质白云岩力学性能测试系统,并以单轴压缩为例,获得泥质白云岩表观位移及应变云图,揭示损伤演化规律,并与传统岩石力学试验机进行对比,阐明该测试系统的适用性与准确性。     

基于ISO 22163:2023的RAMS管理体系建立与实施探讨

分析ISO 9000:2015 《质量管理体系基础和术语》中可信性的定义,结合ISO 22163:2023《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》中关于RAMS管理要求,以及IEC 60300-1:2014 《可信性管理第1部分:管理和应用指南》中可信性管理的通用要求,基于ISO 22163:2023基本框架,构建RAMS管理体系基本理念,并就RAMS管理体系的4个实施重点进行说明,为加强轨道交通RAMS管理提供参考。     

欧洲新版轨道交通RAMS系列标准分析和应用

对欧洲新版轨道交通RAMS系列标准EN 50126、EN 50128、EN 50129和EN 50159等的主要内容进行介绍,对其在我国轨道交通上应用的重点问题提出建议.     

解析ISO/TS 22163:2017实施中的5个关键过程(下)

ISO/TS 22163:2017《铁路应用质量管理体系轨道交通组织业务管理体系要求:ISO9000:2015及其轨道交通领域应用的特定要求》是第1个国际铁路行业技术规范。这个技术规范在ISO9001:2015《质量管理体系要求》的基础上,针对铁路行业的特殊要求,进行了全面的补充和完善,尤其是对项目管理过程、产品和服务要求过程、设计和开发过程、外部提供的过程、生产和服务提供过程等5个关键过程提出全新的要求。这些关键过程直接关系到产品和服务的质量。通过对这些关键过程在实施中应该抓住的重点进行剖析,以期指导企业有重点地实施体系策划、制度设计、流程制定,进而确保产品和服务质量,以获得顾客满意。