澜沧江国际航运十年开发效益评估

澜沧江-湄公河国际航运概况 澜沧江-湄公河发源于中国青藏高原,全长4 881 km,其中中国境内长2 130 km,流经中、老、缅、泰、柬、越等六国,素有"东方多瑙河"美称.中国云南出境多年平均流量2 180m3/s,入海多年平均流量15 060 m3/s.从中国思茅港到老挝琅勃拉邦788 km为中老缅泰四国协议通航河段,平均比降0.4‰.     

整车驾驶室外部布置的安全性前期控制策略

目前很多车型试验验证阶段出现的主要碰撞安全类问题,大多是由于前期造型没有控制好;造型及总布置问题,留到详细设计或试验验证阶段整改,后果是周期长、成本高。因而文章基于最新安全法规及NCAP要求,结合以往车型设计经验及参考车设计亮点,在造型、总布置及详细设计阶段,分别从车身系统、外饰系统、电气系统、动力及底盘系统五个方面对涉及到影响车辆安全性能的系统提出相关设计技术要求,进行前期规划控制,从而避免将车辆安全性能问题遗留到后期解决。     

东风悦达起亚K5车转向异响

正故障现象一辆2012年产东风悦达起亚K5车,搭载型号为G4NA的2.0 L发动机,累计行驶里程约为13万km,车主反映,每次转动转向盘时,车辆都会发出"哒"的一声异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,无论是往左还是往右转动转向盘,车辆都会发出"哒"的一声异响,继续转动转向盘,异响消失。反复试车,发现只有在刚开始转动转向盘的瞬间,异响才会出现,正常行驶时,没有其他任何影响。结合该车的故障现象分析,认为造成异响的可能原因有:底盘零部件连接松动;转向器故     

南京长江二桥南汊桥钢箱梁检查车升级改造研发和应用

随着桥梁建设的发展,国内早期建成的一批特大桥梁开始出现各种各样病害,检养的内容和频次越来越多,对桥梁检养装备的使用频次和性能要求也越来越高,而原有的检养装备在可靠性、安全性、便捷性、耐久性和效率方面均存在诸多的不足,已经无法满足大桥的运营管理维护要求,迫切需要进行装备升级。介绍检查车改造工程所涵盖的轨道整改、检查车设计、有限元分析计算、设备养护等内容。     

船舶辅机多媒体素材的制作

本文介绍了“船舶辅机”多媒体素材的制作情况，主要涉及开发的软硬件环境，各种类型素材的制作方法和技巧，以及素材的组装和使用，最后在分析船舶辅机素材库特点的基础上指出了其应用前景。     

上湄公河滩王--挡石栏滩的整治

总结了上湄公河挡石栏滩的整治经验，对山区河流急流滩险整治中的错口实施原则、数模试验、“复崖水”的利用等进行论述。     

深圳盐田港集装箱码头钢桩牺牲阳极保护

通过对深圳盐田港集装箱码头钢桩成功实施牺牲阳极保护，表明对海港工程大面积裸露钢结构采用牺牲阳极保护是切实可行的，本文主要介绍了钢桩牺牲阳极保护方案设计，施工及保护效果测量结果。