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221.
民用船舶电力推进系统的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍现代民用船舶电力推进系统的发展情况,分析电力推进相对于传统柴油机推进的优点,对我国船舶电力推进技术的发展进行了展望。 相似文献
222.
223.
依据交通部《公路勘察设计招标范本》(2 0 0 3年 )和相关文件 ,结合广州东二环高速公路实例 ,介绍实践中得出的一套较好的招投标管理办法。 相似文献
224.
225.
226.
随着世界航运业的发展,建设驾机合一的船舶训练模拟器将成为新的发展趋势。在该一体化的船舶训练平台里,视景仿真系统是一个重要的组成部分。深入探讨驾机合一的船舶训练模拟器视景仿真系统的功能需求、系统框架设计、关键技术及难点,介绍了已经取得的部分研究成果。 相似文献
227.
基于单片机的无线自动测控系统 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了一种无线自动测控系统的整体架构,主要是利用传感器采集现场数据,通过单片机控制和无线数传模块发送接收数据,然后利用数据接收和转发中心即ETR232i嵌入式网络模块通过GPRS与远程的计算机中心通信.该系统通过实际运行,反映良好. 相似文献
228.
现代船舶机舱管理信息系统的实现 总被引:3,自引:2,他引:3
结合船舶机舱管理信息系统的开发,给出了在大型数据库管理支持下,基于客户机/服务器模式开发管理信息系统的一种方法,介绍了船舶机舱管理信息的主要功能模块及其实现,讨论了系统中数据库的实时性设计以及系统的安全性解决方案。 相似文献
229.
疏浚仿真器的数据管理和数据通信 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了我国首台1750m^3/h绞吸式挖泥船疏浚作业仿真训练器的数据管理模式和数据通信流程,分析了所采用的系统数据集中管理模式的特点。说明了利用客户/服务器模型进行计算机网络数据通信的方法,其中数据管理用到共享内存技术。所有需要使用系统数据的进程均与共享数据库相连;数据通信中主模型计算机作为服务器端,其他仿真计算机作为客户端。运用TCP/IP协议及socket套接字,各通信程序以后台方式运行,实现网络数据通信。 相似文献
230.
通过分析城市轨道交通出站客流的时空分布特性和到达规律,建立疏散运能匹配度模型来判定出站客流疏散的时效性。首先,构建出站客流到达换乘点的客流量计算公式,结合疏散运能计算公式,建立疏散运能匹配度模型。然后,从常规公交调度调整、线路和站点调整以及其他途径三个方面对运能调整进行建议。最后,以哈尔滨市轨道交通1号线为例,在交通量调查和问卷调查的基础上,对典型枢纽的出站客流与疏散运能匹配情况进行分析,得到沿线枢纽存在疏散运能不匹配的结论,需要进行运能调整以完成客流的及时疏散。通过对城市轨道交通出站客流与疏散运能匹配的研究,为充分发挥客流转换潜能,主动引导出行方式的结构优化,为缓解城市内部的交通拥堵提供理论支撑。 相似文献