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201.
悬架转向特性的汽车操纵稳定性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为进一步改善汽车直线行驶稳定性及转向行驶特性,近年来,人们对悬架系统的导向功能给予了更多的关注,具有转向功能的悬架系统相继得到发展。钢板弹簧县架系统“轴转向”效应的应用;前后轮转向主动控制的四轮转向(4WS)系统;以及使悬架系统具有合适的变形转向功能,其中,多链节(多连杆)悬架结构和雪铁龙ZX系列轿车的随动悬架便是代表。本文对这些结构各异的悬架系统的转向特性进行了对比分析,着重分析了雪铁龙ZX系列 相似文献
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本文旨在用赤湾港设计波浪的计算实例,说明应用风浪计算公式时,如何考虑设计风速、风区长度,沿程水深等因素,进行必要的订正;还讨论了当地风-浪经验公式的适用程度。经过综合分析后选定较为可靠合理的设计波浪,用于港口设计。 相似文献
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采用现场加工技术对恢复柴油机曲轴的工作状态是一项行之有效的快捷方法,如何保证曲柄销与主轴线的平行是保证现场加工成功与否的技术关键,我们经过多方面的研究、探讨、试验,以及与国外同行的交流、切磋,终于成功开发了曲柄销现场加工设备,经过在实船的实践,证明了该项技术的成功,其加工的精度达到了设计要求。 相似文献
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本文有感于江苏省交通规划设计院发展过程中一系列得力有效的措施,从企业发展战略的角度提出了自己的一些想法。 相似文献