具有迟滞特性的悬架系统对随机激励的响应

用一种新方法分析了某载货汽车悬架系统对随机激励的响应,并与道路试验结果进行了比较。采用光滑的恢复力特性曲线模型,与采用双直线型恢复力特性曲线模型相比,能得到更接近实际的加速度响应。     

利用外距求曲线上加桩横断面的方向

在公路工程的测量中,关于横断面边桩放样工作,一般在直线上是用十字方向架施测,但在弯道上的加桩(B.c.H.C.E.C.除外)则无方向可对,现在提出利用外距求曲线上加桩横断面的方向,供大家参考。 (1)理论数据用d=θ/L=57.2958/R(以L=R·θ(л/180)代入而得)作得图2。     

铁路安全管理决策支持系统

安全是铁路运输最重要的质量特性,是衡量铁路运输工作质量和管理水平的重要标志。本文结合我局安全生产的实践,探讨计算机辅助安全管理的模式、内容、特征、功能以及维护方面的问题。     

加筋混凝土梁抗弯刚度统一计算模式的研究

本文提出了一种理论性较强、适用于普通钢筋混凝土梁及部分预应力混凝土梁开裂后刚度的统一计算模式。对所有建议的计算公式用大量模型梁试验数据进行了验证。     

船舶超导磁流体推进技术展望

船舶超导磁流体推进是最近发展起来的新颖船舶推进装置，由于该装置毋需常规船舶的螺旋浆，轴系和减速齿轮等转动机构，故具有高速，安静，灵活的优点，本文简要叙述了该推进方式的国内外研究动向和应用情况，以及要解决的关键技术，还分析和预测了突破的可能性及其应用的前景。     

关于对各类未遂伤亡事故进行统计的重要性分析

许多重大伤亡事故的发生，多是由于未对各类未遂伤亡事故进行统计、分析，采取必要的措施造成的。本文就未遂伤亡事故的危害性，以及如何提高企业领导、职工的安全意识，如何对未遂伤亡事故进行统计、分析等进行了论述，目的是想引起大家对未遂伤亡事故的统计、分析工作的重视，以达到事前分析，避免事故发生的效果。