新型热管式电热器的技术分析

介绍了应用热管原理设计的取暖用新型电热器，并通过与老式产品在结构，性能等方面的比较，证实其节材，节能的优良特性。     

开关磁阻电机的最优开关角控制规律的研究

通过对ＳＲＭ在线性条件和非线性条件下最佳开关角度控制规律的研究，分析两者的共性和差别，结合仿真手段，总结出对ＳＲＭ普遍适用的开关角最佳控制规律。     

上海地铁1号线车辆辅助系统的国产化研制

叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况，同时阐明进口车辆上电气设备进行国产化的必要性，并介绍了上海地铁1号线车辆GTO静止辅助系统的基本结构和工作原理，随着电力电子技术的进一步，性能优越的新一代电力电子器件IGBT迅速发展，在中等容量范围内正不断取代GTO应用场合，相应规格的GTO也将逐步停产，使1号线车辆购不到此类GTO作备品，因而要考虑采用相同规格的IGBT来替代，进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发尽可能保留原系统的特点与可用部件，从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑，进行国产化研制。     

上海地铁2号线车辆交流传动系统仿真分析

从磁链观测、解耦电路、频率补偿等方面对上海地铁2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析与说明；同时矢量控制方法进行由浅入深的比较性分析，以了解地铁2号线车辆主传动系统矢量控制框图各环节基本功能及主要原理，并对其进行仿真分析。     

上海地铁一号线车辆静止辅助系统的改造与国产化设计

阐述了采用HVIGBT模块对运行已久的上海地铁一号线车辆GTO静止辅助系统的改造,以实现其国产化设计。对所研制的斩波主电路采用Matlab/Simulink软件进行仿真分析研究,并将仿真结果与实验波形进行比较。这种改造与国产化,确保了地铁车辆持续安全可地靠运行,具有重要的经济意义。     

高速磁浮列车牵引供电系统

以上海高速磁浮列车牵引供电系统为例,阐述了其高压变压器、输入变压器、静止驱动变流器和输出变压器的结构及各部分的工作原理,分析了各种馈电方式,并对驱动变流器进行了详细的阐述和剖析。     

基于磁链函数的无刷直流电机转子位置检测法研究

本文对基于磁链函数的转子位置检测技术用于反电动势波形不理想的无刷直流电机以及适用的转速范围等问题进行深入的理论研究,并通过相关实验进行了验证.     

磁浮列车的供电系统及推进控制系统

介绍了按直线电动机定子长短区分的两种磁浮列车的概况。对德国TR系统磁浮列车和日本HSST系列磁浮列车的供电系统及推进控制系统的结构、原理作了介绍。     

直流电机电枢网络的直流分析(续)——电枢绕组与换向器连接质量的检测

四、结论及其应用通过计算机可以算得网络参数正常情况下外施单位电压作用于不同换向片数时的电位分布与入端电阻。而当网络参数不正常时,根据上述公式(7)～(16),可算出故障支路对网络参数正常时电位分布与入端电阻的影响。通过对参数正常时各种解的分析,以及故障时算得的数据的比较,我们对几种牵引电机作了计