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上海地铁2号线牵引仿真计算研究 总被引:18,自引:2,他引:16
对上海地铁2号线车辆的运行性能进行了仿真计算研究,提出了仿真模型,在理想坡道、恶劣坡道和模拟坡道上进行了仿真比较,给出了相关仿真形,为地铁车辆的国产化研究作好技术储备。 相似文献
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城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案 总被引:10,自引:1,他引:9
探讨了在直流750V网压下用IGBT三点式逆变器实现城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案,并对直流1500V网压下进口地铁车辆上的交流传动装备的国产化问题提出一些建议。 相似文献
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用于三点式逆变器的脉宽调制控制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了用于三点式逆变器的若干控制方法,并阐述了两种改进的PWM控制方法,新的PWM方法能明显减逆变器输出电压诉谐波分量,试验结果也证实了这是一种降低电机脉动转矩和噪声的有效方法。 相似文献
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城市轨道车辆电力传动系统及其控制的发展 总被引:5,自引:0,他引:5
综述城轨车辆电力传动系统及其控制的发展,指出采用先进的交流传动系统是与电力电子技术,微电子技术及异步电机控制理论的发展分不开的,并介绍了构成电路所采用的器件与模块,简述了目前在交流传动轨道车辆上所采用的几种控制方法以及对此的一些看法。 相似文献
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热管散热器的特点及其在国内外应用情况 总被引:4,自引:1,他引:3
阐述了热管散热器的原理和特点,将热管散热器与其他散热系统作了比较,介绍了热管散热器在国内外的应用情况 相似文献
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大功率交流传动系统应用直接转矩控制技术时,往往对定子磁链实施六边形轨迹的控制方案,以维持较小的开关频率,但此时定子电流中会有较大的谐波分量。文章对引入折角的控制方案进行研究,结果表明,通过引入适当的折角,定子电流谐波分量会有较大的减少。 相似文献
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着重讨论了多重式结构的电流型脉冲变流器,它将能从电网获得cos≈1的准正弦波电流,其输出是可调的恒定电流。采用多重结构可使电网侧的交流储能电容容量大为减小,它可直接驱动直流电动机,也可经电流型逆变器供电于交流电动机。 相似文献