大变形隧道钢拱架自适应节点轴压性能研究

针对挤压型软岩隧道大变形问题,基于能量释放的让压支护理念,发明了一种适用于软岩大变形隧道的自适应钢拱架节点;该节点通过滑移实现让压,能够显著降低围岩压力,充分发挥支护材料的性能.通过理论计算与室内试验,研究了自适应节点的轴向承载特性,证实了 自适应节点的可行性和让压性能,并总结了自适应节点工作的4个阶段:弹性变形阶段、...     

学校接送中心配置研究——以常州为例

通过对学校接送中心的作用、设置目的及包含设施内容进行深入阐述,提出了接送中心分两个阶段分析的总体思路,总结了学校出行调查、接送中心配置研究涉及的相关因素和方法、对外交通组织要求、设施布局原则及相关流线和设施的交通组织设计方法等,并通过案例进行了实际阐述.实施结果表明,提出的接送中心配置方法,切实有效,对建设管理起到了积...     

城市轨道交通网络化运营安全对策研究

随着我国城市轨道交通网络化进程的快速推进,轨道交通的运营管理方式正从单线相对独立运营逐步向多线综合运营的方式转变,形成了轨道交通网络化运营的新局面.新线路、新技术、新设备的密集投入使用,轨道交通网络结构日益复杂,不同轨道交通线路制式和功能多元化等因素都使得网络化运营管理的难度大大增加.因此,研究城市轨道交通各线路间的协调问题,制定合理的网络规划和运营计划,提高各线路规划和运营协调性,对于保证轨道交通网络的高效、安全和可靠运营具有重要的意义.     

基于北斗卫星定位的LKJ数据测量系统

传统LKJ设备的数据测量,多采用手推式测距轮或皮尺方式,测量误差大、工作效率低、安全风险高。为此,本文提出基于北斗卫星定位的LKJ数据测量系统,经在长春电务段实际运用,该系统能够精确、高效地完成测量任务,取得了很好的应用效果。     

武广客运专线上行式移动模架快速制梁施工技术

通过对武广客运专线炎庙大桥与特大桥工程32 m整孔简支箱梁移动模架快速制梁施工技术的介绍,重点描述了制梁过程中施工对设计的突破及网络计划技术的运用,充分挖掘了移动模架制梁快速施工的潜能,使之较常规移动模架制梁工效有了重大突破,为类似工程施工提供一定的借鉴和指导。     

地理信息系统在港航领域中的应用

介绍GIS在港航领域中的应用以及天汉勘测技术公司开发的GIS系统软件。     

基于鹰鸽博弈的作战单元自主协调机制研究

针对自主协调过程中的合作与竞争的问题,运用鹰鸽博弈理论,对作战联盟中作战单元之间的自主协调机制进行了研究,旨在设计出一种能够最大化联盟整体效用的演化稳定策略（ESS）。通过分析鹰派与鸽派作战单元博弈的演化过程,得到了单纯的鹰策略和鸽策略都不是ESS的结论,在此基础上,提出了一种尊重物权的自由民策略,运用数学分析的方法,计算了联盟的整体效用,证明了自由民策略是演化稳定策略,并且能够使得作战联盟整体效用最大化。     

基于l1范数稀疏解的水下双层圆柱壳振动声辐射预报影响因素研究

基于模态叠加法理论,采用l1范数稀疏解方法,实现了水下双层圆柱壳由内壳有限测点振速值重构得到内、外壳振速空间分布,进而基于边界元理论对结构水下辐射声场进行预报。通过数值计算,分析了模态数目、测点数目和模态振型误差等因素对振动声辐射预报结果的影响,为指导速度场重构时模态数目、测点数目的选取提供了一定的理论依据;结果表明基于l1范数稀疏解声学预报方法对模态振型误差有一定的鲁棒性。最后开展了水下典型双层圆柱壳结构振动声辐射预报的试验研究,可为工程领域结构的声振预报提供一定的指导思路。