迫导向转向架低锥度失稳问题的研究

本文深入探讨了迫导向转向架所具有的低锥度失稳问题。以三轴、二轴迫导向转向架为对象建立数学模型,分析运动学失稳和动力学失稳两种模式。得到不同导向刚度下产生失稳的临界踏面锥度和不同锥度下的临界速度值。研究发现,通过参数的合理匹配,可使临界锥度降至常见最小锥度以下,从而可以避免低锥度失稳,为迫导向转向架的参数设计提出了一个新的准则。     

努力提高教务管理工作的质量和水平

教务工作是为贯彻执行教学计划而实施的管理，是保证教学质量的重要环节。所以，高等学校的教务工作是学校的主要管理工作，要使它协调、有序和高效，关键是管理的质量和水平。几年来，我们抓教务管理，重点是提高教务管理队伍的素质，抓好教学的运行机制和加强教学的质量管理，并努力使教务管理工作制度化、规范化和科学化。     

安全重于泰山 天津市铁路集团有限公司实现第22个安全年记事

2005年8月17日，对于天津市铁路集团有限公司的3000千多名员工来说是一个难忘的日子，他们成功地实现了安全行车8000天无事故的新目标，同年实现了第22个安全年，取得了经济效益和社会效益的双丰收。中央政治局委员、天津市委书记张立昌在批示中写道：“这是全体职工共同努力的结果。望继续努力，保持安全生产的好局面。”天津市人民政府为了表彰市铁路集团，有史以来第一次单独下发了“关于表彰市铁路集团有限公司实现安全行车8000天的决定”，肯定了铁路集团有限公司在安全工作方面的成功作法，并希望集团公司以安全行车8000天为新起点，发扬成绩，再接再厉，为天津市的经济和社会和谐发展作出新的贡献。     

基于双层规划模型的地下综合管廊PPP项目入廊定价研究

为解决地下综合管廊项目PPP模式运作过程中存在的入廊定价难的突出问题,首先,基于现阶段入廊价格管制的需要以及各参与方在入廊定价决策过程中的主从递阶结构特点,决定利用双层规划模型研究PPP模式下地下综合管廊项目的入廊定价问题,将政府方作为定价决策的上层,社会资本方和管线单位作为决策的下层,建立政府、社会资本方与管线单位分别以社会福利最大化、预期收益最大化和保留效用最大化为目标的双层规划模型,以期求解得到令三方满意的入廊费、日常维护费与补贴额度。然后,以延安市地下综合管廊PPP项目为例,检验模型与求解方法的可行性。最后,基于研究结论提出加强顶层设计、强化价格监管、建立动态调价机制的合理化建议。     

大连市干线公路网规划研究

本文以大量详实的数据及调查分析为依据，根据社会发展的需求，提出了大连市干线公路网布局规模、层次方案及分期建设的规划。     

摆式客车伺服倾摆系统性能试验

介绍电注伺服系统在摆式车体上的应用并进行了试验研究。试验表明，采用电液伺服系统来控制车体倾摆，系统具有响应快、控制力大、精度高、性能良好等特点，可以满足列车在高速运行时乘坐舒适性的要求．