用于发动机开发的缸内测试技术

描述了用于揭示缸内过程的光学诊断技术。说明了可在缸内安装光学通路的可视化发动机的特点和激光诊断技术的原理。给出了典型的测试结果,如气体流动、燃油喷射、混合气形成、燃烧及燃烧产物。此外,探讨了光学诊断技术在发动机内部及外部废气再循环研究中的应用。     

单元制动缸试验台的研制

阐述了单元制动缸试验台的组成、功能、系统设计原理.     

沈阳轨道交通1号线大小交路运行模式初探

根据沈阳轨道交通1号线线路特点和既有客流预测数据,从客运服务优质性、运营成本、行车组织的安全性和灵活性、远期发展等不同角度,对比分析了不同交路形式的特点,提出1号线运营交路采用大小交路运行的模式,并给出实施大小交路运行模式的组织措施。     

探险珠峰

8月11日,这天对我来说,是个不平常的日子,因为这天是我向往以久的自己开车登上珠峰的日子。古老的黄姚古镇体验时间:第1天体验行程:深圳—黄姚体验里程:510公里我开着自由舰从深圳出发,经广州进入广西,傍晚时分到达古镇黄姚——一个有着九百多年历史、被称为“诗境家园”的明清     

大跨度连续刚构桥体外预应力加固技术研究

当前社会交通量急剧增加，大跨度连续刚构桥易出现梁体跨中持续下挠和箱梁产生结构性裂缝等病害，导致自身强度与刚度难以满足要求，从而影响结构安全性与耐久性。为研究体外预应力束刚构桥加固新技术，依托浙江兰溪黄湓大桥，采用一种基于能量变分原理计算的体外预应力增量的加固技术，并建立有限元模型加以验证，结果表明：该加固方法能有效改善墩顶控制截面在在拉应力的情况，经该方案加固后，各控制截面主拉应力消失并转换成一定的压应力储备，最大应力变化幅度达1.121 MPa,各跨中挠度分别减小15.696 mm, 18.790 mm, 17.702 mm,下挠趋势减小，验证了该体外预应力加固技术加固效果良好，能有效提高大跨度连续刚构桥自身承载能力。     

基于OPNET的列车WTB初运行及重联特性

动车组重联过程中需要实现WTB的初运行及配置数据文件的验证,通常采用半实物仿真的方式进行模拟.本文针对列车总线的编组自适应能力,提出了采用OPNET仿真的WTB初运行模型实现方法.通过对模型中总线主通道和辅助通道的数据帧占用情况进行分析,验证了初运行命名和拓扑发布算法.仿真结果表明了所建立模型能够实现动车组重联过程,为实际动车组重联设计和研究提供了基础依据.     

议嘉兴电厂码头船舶靠离泊操纵

本文结合自己的实际工作经验,根据嘉兴电厂码头实际状况,对4万载重吨级老旧船靠离泊嘉兴电厂码头的操纵方法和注意事项作简要总结.     

天池独秀

丝路旅行,相信是每个旅游爱好者的夙愿。沿着兰新铁路西行,虽无法体会唐僧取经和古人拉骆驼、骑马骑驴的艰辛,却使任何人都可以轻易漫游大西北,领略丝路风情。火车带来的现代文明由此可见一斑。 五十多天的丝路旅行,最后一站安排的是“登天池”,导游称之为“压轴大戏”。诗人张志民那脍炙人口的《登大池》像一幅瑰丽多彩的画卷,深深地吸引着我、撩拨着我,使我恨不得立刻扑进它的怀抱。