全文获取类型
收费全文 | 501篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 230篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 74篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有521条查询结果,搜索用时 406 毫秒
241.
软基路段设计处理方案的合理选用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍广惠高速公路设计管理工作中,在路基合同工期很紧的情况下,合理选用软基处理设计方案。 相似文献
242.
根据某厂内部物资流通和运行机制,开发了适合该厂物流管理的计算机辅助管理系统。文章阐述了本系统的特点,对各子系统的实现做了较详细的描述。该系统的设计提供了准确、高效的物流管理手段,为企业利用计算机辅助管理发挥了作用。 相似文献
243.
雷自学 《西安公路交通大学学报》1999,19(3):71-73
根据部分钢筋在支座附近切断或弯起的RC双向板可能形成的各种破坏机构,得出了其相应的极限承载能力公式,同时对公式中的主要参数取值做了详细讨论,如长短边之比,两方向跨中设计弯矩之比和支座设计弯矩与跨中设计弯矩之比,并给出其在设计中的取值原则。 相似文献
244.
用彩色多普勒技术对50例正常胎儿心脏收缩及舒张功能的各种参数全面、系统地观测分析,评价正常胎儿心脏收缩和舒张功能。结果表明:胎儿时期,胎儿肺循环处于高阻力状态,肺动脉平均压高于主动脉,肺循环阻力高于体循环阻力;胎儿心室舒张顺应性低下,心房的收缩对胎儿心脏维持正常功能有着重要的作用;胎儿时期心脏不仅存在着结构上的右心优势而且存在着功能上的右心优势。 相似文献
245.
246.
铁路网系统运输能力可靠性理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率的不确定性情景的路网系统运输能力可靠性计算模型,并以K短路和复合遗传算法为核心进行编程计算,算例表明,该理论及模型正确,计算结果较符合铁路网现状,为铁路路网规划和管理提供客观量化依据,具有理论和应用价值。 相似文献
247.
248.
IntroductionThe design of modern diesel engine is requiredto make noise and vibration as light as possible.Inorder to successfully control the noise and vibra-tion,the vibrations of engine crankshaft must beestimated and analyzed.Dynamic simulation is avery powerful tool for ranking different design al-ternatives,so it is necessary to develop an analyti-cal model for the accurate prediction of dynamicbehavior of engine crankshaft.In earlier research,the equivalent model and the continuous beam… 相似文献
249.
发动机测试仪器经历了模拟仪器、数字化仪器和智能仪器三个阶段。模拟仪器的基本结构是电磁机械式的,采用模拟器件组成各种电路,其精度较低、速度较慢、适应性较差。数字化仪器如数字转速表等,主要由数字电路来实现,在测试精度、速度和仪器使用寿命等方面都比模拟仪器有了较大的提高。随着数字信号处理技术及大规模集成电路的发展,又出现了以微机为核心的智能仪器。 相似文献
250.