油浴式空气滤清器专用油的研制与应用

通过对基础油及降凝剂、粘度指数改进剂、防锈剂、抗泡剂等添加剂的选择,得到油浴式空气滤清器专用油的基础配方。通过性能试验和行车试验,对基础配方进行调整,研制出一款油浴式空气滤清器专用油。与以往用户使用的柴油机油相比,在降低维护使用成本的同时提高了使用效果。     

接触网设计中计算风速的取用

本文分析了影响接触网可靠性的几种关键气象条件，重点分析了基本风速与最大风速的关系以及设计中对运营风速与结构风速的考虑，提出在接触网的设计中应确定合理的气象条件，深刻认识到气象条件对接触网的经济性和可靠性所产生的影响，对设计施工和运营有一定的借鉴作用。     

第三代THDS-A型铁路红外线——轴温探测站的设计与实现

介绍了如何利用最新的网络技术、电子设计自动化技术、防干扰技术及智能化控制技术,提升、优化和完善红外线系统,进而完成第三代红外线设备的设计与功能实现。     

后张法预应力束管道压浆质量问题的防止

随着预应力技术的不断发展与完善．预应力在桥梁建筑等结构中的应用也更加广泛。预应力束张拉完成后．要采取往管道内压注纯水泥浆的方法．以对预应力材料进行防腐蚀的保护。但目前施工中压浆工艺．材料．操作检查等方面普遍存在不足,极易发生压浆质量问题。由于管道内水泥浆不密实．水、空气容易侵入管道内．造成预应力材料腐蚀．导致构件中的预加应力损失或完全丧失,影响结构的耐久性．甚至会造成结构破坏的严重后果。本文对引起管道压浆质量的若干问题进行分析,以图解决这一难题．使预应力管道压浆质量能够得到可靠保证。     

箱梁腹板水波纹的产生原因与防治措施

通过开展施工标准化活动的实施,将标准化要求贯穿工程施工各个环节,主要目的是建设优质高速公路工程.不仅要保证工程的内在质量,对桥梁的外观质量要求越来越高,特别是在近几年,我省几条高速公路建设中除对内在质量严格要求外,对外观质量也提出了高标准的要求,声称要创建内实外美的优质工程.     

苏拉马都跨海大桥主桥竣工静载试验

苏拉马都跨海大桥主桥为三跨半漂浮体系双塔双索面叠合梁斜拉桥,主跨组合跨径为192 m+434 m+192 m,在桥梁通车前对其进行静载试验,验证其承载能力是否满足原设计要求.静载试验采用试验加载车进行等效加载,使各主控截面达到设计荷载标准规定的检验荷载所产生的内力或线形,并测试其应变、线形及索力,评定结构的实际工作状况...     

浮式风机浅海区域系泊系统定位特性研究

由于水深较浅,水下地形和环境复杂,浅水海域浮式风机系泊系统的设计具有较大难度。以X1 Wind公司设计的X30浮式风机结构为母型,针对悬链线式、半张紧式和张紧式系泊方式,设计了8套不同的系泊方案,开展浅海区域浮式风机多点式系泊系统特性研究。通过水池模型试验修正数值模型,通过计算获得各系泊方案的定位特性,为浅海区域浮式风机系泊系统设计提供参考。     

波浪影响下的地效翼气动特性

地效翼作为提供升力的主要部件,其气动特性决定了地效翼船总体性能。以往针对地效翼气动性的研究过程中,往往忽略了波浪对地效翼气动性的影响,而实际飞行过程中,时刻都受波浪的影响。文章运用计算流体力学方法（CFD）,在不同波浪海况作用下,深入研究了地效翼的气动特性。地效翼船在恶劣海况飞行过程中,受波浪影响飞行升力变化较大,地效翼船飞行颠簸非常明显,其飞行稳定性有一定影响。因此文章针对稳定性较好的“S”型地效翼的气动性开展了研究,研究表明“S”型地效翼具有较好的气动特性。同时对展弦比对“S”型地效翼气动性影响的敏感性进行了研究。研究成果可为地效翼船的设计提供理论支持。     

轻型商用车悬架匹配

为优化某轻卡乘坐舒适性,首先对悬架系统的刚度、阻尼匹配过程进行了分析总结,给出了悬架刚度、阻尼的匹配流程。然后针对某些受开发周期及资源限制,无法进行实车调校及精确仿真的车型给出了基于理论计算及统计数据的悬架阻尼匹配方法。从阻尼比选择,各速度段阻尼比分布,双向比分布等方面分析,总结了方便、快速,且实车验证切实有效的悬架系统阻尼匹配方法。