高原行车危险多 用好制动是关键

高原地区的公路,依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路段普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度陡达20%,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良,经常要作避让和停车的准备,制动使用频繁.容易造成因制动蹄片温度升高,制动气压不足、制动液产生气阻等原因而使制动效能降低,严重时甚至造成制动失灵,发生车毁人亡的惨剧.所以,在高原地区行车除了要做好平时车辆的维护和保养,保证具有可靠的制动效能外,还必须采取一些相应的措施.     

总后军交运输部举办全军预防车辆交通事故集训

~~总后军交运输部举办全军预防车辆交通事故集训@杜晓东 !本刊记者@王广仁~~     

“先桥后挖”施工法在分离式立交桥施工中的应用

介绍重庆绕城高速公路与成渝高速公路交叉处一跨线桥在施工中采用的一种新的施工方案。采用该方案施工,既不会影响成渝高速公路车辆的安全运行,又可加快施工进度,节约施工成本,实践证明该方案切实可行。     

箱包自动堆存控制系统

以三菱FX1N-40MRPLC为例,介绍PLC及嵌入式MCGS组态软件在箱包自动堆存控制系统中的应用.     

耶鲁新系列叉车简介

本文主要阐述了耶鲁新裂平衡重式叉车的一些特性，如操纵舒适、可靠性好、运行及维修费用低等。     

墩梁刚度比对桥梁横向动力性能的影响研究

以 3种不同跨度的铁路标准预应力混凝土T梁和双柱式轻型墩为研究对象 ,分别建立 4种不同的计算模型 ,较为系统地分析墩梁刚度比对桥跨结构横向动力性能的影响规律 ,得出计算公式 ,用以对桥梁状态进行评估和故障诊断。     

接触网设计中计算风速的取用

本文分析了影响接触网可靠性的几种关键气象条件，重点分析了基本风速与最大风速的关系以及设计中对运营风速与结构风速的考虑，提出在接触网的设计中应确定合理的气象条件，深刻认识到气象条件对接触网的经济性和可靠性所产生的影响，对设计施工和运营有一定的借鉴作用。     

变幅多轴应力状态的等效变程计数法

高周变幅多轴随机载荷下的疲劳寿命预测是一种非常复杂的问题,其中应力谱的可靠性是关键之一, 而应力谱又与所采用的计数法息息相关。通过定义主应力角及主应力比,研究了变幅多轴应力状态的多轴特征 图;提出了一种基于临界面概念的等效变程计数法,分析比较了用该方法与传统雨流计数法进行焊接构架寿命 计算的结果。