洪武十六年明朝往琉球"市马"的目的探析

梁民市马是明朝借助琉球联动影响高丽、日本,构建东北亚地缘政治秩序的首次尝试。其着眼点主要有三:其一,借市马巩固与中山的关系,并暗自削弱中山的军事实力,维持三山均势,进而以贸易之利吸引山南、山北入明朝贡;其二,反向利用琉丽间的情报传递渠道,与索要岁贡马匹、军事威胁等政策相互配合,拆解高丽与北元及纳哈出的关系,逼高丽彻底地倒向明朝;其三,联动影响日本国内的马匹流通,加剧日本政府的紧张感。并以大规模海军舰队出使,在往返途中就便剿捕倭寇。通过舰队长时间驻泊琉球,营造伺机"征日"假象,震慑日本,使之不敢介入明朝的国内战争。从本质上说,梁民市马是对北元战略的一环。     

结合部区域入口匝道协调控制模型

针对进出城市的高速公路与关联城市快速路（简称结合部区域）交通拥堵日益恶化的现象,以结合部区域为研究对象,从结合部区域的匝道控制影响因素分析入手,建立了一种适用于结合部区域的单点入口控制模型和多入口匝道协调控制模型,以京津塘高速公路与北京市三环、四环的结合部区域为例,以实地调研及交通流检测数据为基础,通过仿真验证其有效性,为匝道协调控制实际应用提供理论方法.     

电控气动塞拉门的安装与调试

介绍了电控气动塞拉门的工作原理和安装中需注意的事项,对现车调试中遇到的问题提出了解决措施。     

地铁计算机联锁系统测试工装的研究

针对当前轨道交通铁路信号维修中任务重、要求高的特点,提出通过测试工装实现备件状态的实时掌握,减少更换模块出现的不确定现象,做到替换上就可以用。对联锁测试工装的功能和测试方法做了基本的阐述,对地铁轨道交通CBTC的整体测试工装的研制,提供一个样板。     

复合材料在海洋船舶中的应用

首先给出了复合材料的定义,然后分析了船用复合材料的优势,最后阐述了复合材料在海洋船舶中的应用,并探讨我国船用复合材料发展存在的问题及发展趋势。     

臂丛神经的解剖学基础及临床应用

1臂丛神经的应用解剖学基础臂丛神经由第5、6、7、8颈神经及第1胸神经前支组成(见下图)。在前斜角肌缘由颈5、6组成上干,颈7自成中干,颈8和胸1组成下干。三干向外下方延伸,于锁骨中段平面,各干分为前后两股。上、中干前股组成外侧束,下干前股为内侧束,三干的后股组成后束。各束在喙突平面分出神经支,外侧束分为肌皮神经和正中神经的外侧头,内侧束分为尺神经和正中神经的内侧头,后束分为腋神经和桡神经。正中神经的内、外侧头分别在腋动脉的两侧至其前方组成正中神经。图臂丛神经的组成及分支正中神经由臂丛内、外侧束的正中神经的内、外侧头组成,于喙肱肌起点附近移至腋动脉前方,在臂部与肱动脉内侧与之伴行。在肘前方,通过肱二头肌腱下方进入前臂,穿过旋前圆肌肱骨头与尺骨头之间,于指浅、深屈肌之间下行,发出分支支配旋前圆肌、配指浅屈肌、桡侧腕屈肌和掌长肌四肌。在旋前圆肌下缘发出分支支配指深屈肌、拇长屈肌和旋前方肌三肌。其主干至前臂远端于桡侧腕屈肌腱与掌长肌肌腱之间,发出皮支分布于掌心和鱼际部皮肤。然后经过腕管至手掌部发出分支支配拇短展肌、拇短屈肌外侧头、拇指对掌肌和1、2蚓状肌,3条指掌侧总神经分布于桡侧3个半手指掌侧面和近侧指关节以远背...     

基于三层结构B/S模式的港航管理信息系统

随着世界港口和航运业务的迅速发展和计算机网络应用领域的不断扩大,通过计算机网络对港航信息进行管理已经成为一种必然的趋势。港航业务涉及到的港口、船舶和航线等相关信息,具有涉及面广、内容复杂、更新速度快等特点,如何处理好这些信息,为港航业务的发展提供方便快捷的信息化服务,本文研究了应用Browser/Server模式建立港航管理信息系统的可行性,并提出了初步的操作方案。     

油田地面集输管道砂、油-水固液两相流流型的研究

随着我国东部油区进一步开发,井内出砂、出水问题日益加重。油田地面集输管道中砂、油－水固液两相流动管道破损起着至关重要的作用。本文通过对固液两相流流型的研究,得出了广泛意义上的流型判断计算公式。据此工控制流型的最佳参数,对实际生产具有一定的指导意义。     

摩擦摆支座隔震连续梁桥抗震分析的简化计算方法

根据摩擦摆系统的简化力学模型,给出了考虑桩土效应、桥墩刚度以及支座非线性的摩擦摆支座减隔震桥梁抗震简化计算方法。对一座预应力混凝土梁拱组合桥的纵桥向减隔震性能开展研究,分析了在不同的支座设计参数下结构的等效刚度、等效阻尼、等效周期等物理参数。建立连续梁桥的等效单自由度振动模型,计算支座设计位移、桥墩剪力、弯矩及轴力。与有限元模型的精细化模拟结果对比可知,本文所提出的简化算法具有较好的计算精度,能够用于研究桥梁纵向的抗震性能。