宝钢铁道车辆用耐候钢研制回顾与展望

回顾了宝钢铁道车辆用耐候钢产品开发的历程,简要介绍了耐候钢品种开发的现状,提出今后宝钢耐候钢产品开发应向高耐蚀性、高强化、厚板化和多样化发展的方向.     

国内外旧路罩面的设计理论及其评价

我国目前许多老路已经接近或超过了其设计年限,面临着大中修,然而旧路罩面一直是国内外道路工程领域研究的重点,也是难点。全面总结归纳了目前国内外罩面设计的理论及方法,并分别对其进行了评述,相信这些设计方法对我国目前旧路改造设计有所启发。     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及其防治

水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计     

关于我国建设项目造价管理模式的几点思考

前言 我国传统的建设项目造价管理原理与方法是50年代后期从前苏联引进的计划经济体制下的建设项目造价管理模式,这种范式是基于国家或地方统一定额管理模式。但是我们国家现在实行的是社会主义的市场经济体制，传统的建设项目造价管理体制早就不适应新的经济体制。所以我们必须转而使用市场经济体制下的建设项目造价管理范式。     

电喷发动机怠速不稳一例

故障现象 一辆现代Sonata型桥车,装用4缸电子燃油喷射发动机,出现了怠速不稳,转速忽高忽低,而且在低速行驶时,偶尔出现窜动的现象。故障出现时,仪表板上     

沥青混合料现场轮碾成型机

根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》要求 ,沥青混合料制作试件可采用“击实法”、“静压法”和“轮碾法”来成型。由于轮碾成型较其他两种方法更接近于沥青路面施工过程 ,因此现在很多沥青材料试验室采用轮碾法来制作试件。在进行沥青混合料车辙试验时 ,试件也必须使用轮碾法来成型。而目前国内外使用的沥青混合料轮碾成型机 ,体积庞大而笨重 ,仅适合于试验室使用。所以试件制作只好采取从施工现场将拌和好的混合料取回试验室 ,再把冷却的混合料重新加热制件的方法。这样由于重新加热造成沥青老化 ,严重影响试验结果的准确性 ,特别是…     

油电混合商用车动力系统匹配设计研究及应用

混合动力商用车进行动力匹配设计是混合动力商用车设计的最重要的部分。按照整车性能要求,依据混合动力商用车整车传动系统动力匹配设计原理和关键零部件的性能参数指标,对混合动力商用车发动机、驱动电机、自动变速器（AMT）、分动器、驱动桥主减速比、磷酸铁锂动力电池参数进行设计,选择满足设计要求的部件,达到满足商用车使用性能的要求。     

二灰钢渣基层配合比设计

本项目从钢渣本身的活性、膨胀性考虑,充分利用钢渣与结合料之间的相互作用及化学反应抑制其膨胀破坏作用。将钢渣作为路用基层集料,针对钢渣的处理情况,提出三种处理方式。     

加强施工管理 搞好成本核算 提高经济效益

本文介绍了程平公路大修工程的一些做法和体会。