全文获取类型
收费全文 | 371篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 192篇 |
综合类 | 66篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有378条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
362.
高等级公路复合式路面养护标准 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前复合式路面养护评定存在的问题,以河南省郑新(郑州—新郑)高速公路为依托,引入Spearman等级相关系数,综合考虑主、客观影响因素,采用了多属性决策组合赋权方法,根据复合式路面结构特点和相关的养护规范与标准,确定了复合式路面养护质量评定指标权重值,通过主、客观养护质量指数对比,建立了二者回归关系式,从而提出了复合式路面养护质量评定标准。最后对复合式路面单项养护维修技术标准进行了分析,并给出了评价实例。结果表明,该养护标准具有较强的客观性和实用性。 相似文献
363.
靳建平 《实用汽车技术合刊》2007,(4):35
故障现象:一辆上海别克轿车(装用V6电控发动机),行驶时动力不足,加速不良。检查发动机,怠速时严重抖动,急加速时进气管回火。 相似文献
364.
366.
367.
文章分析了目前我省高速公路上采用的预制混凝土泄水槽在施工中普遍存在的问题,从设计、施工管理方面提出了保证其施工质量的可能途径. 相似文献
369.
移动车辆荷载对于结构的动力时程响应分析越来越受到工程界的重视,文章依托某高低塔斜拉桥,运用Midas有限元分析软件对结构在不同车速情况下主跨跨中位置的动挠度、冲击系数及竖向加速度的动力时程响应进行了数值模拟计算分析。车辆以一定速度通过桥面时,斜拉桥主跨跨中位移响应随时间推移明显逐渐增大,当车辆行驶至桥跨跨中附近时的位移响应达到最大,车速为10~40km/h时会产生较明显的局部振荡,车辆完全通过全桥后,主跨跨中仍会持续5~10s的自由振荡。主跨跨中冲击系数随车速增加呈现波动上升趋势,斜拉桥主跨跨中的正最大加速度响应值随车速增加呈现类似正弦曲线特性的变化趋势。 相似文献
370.
以港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道为工程实例,研究管幕冷冻法工艺中地层的冻胀控制原理和技术。基于热力耦合原理,采用有限元预测人工冷冻过程中的土体温度变化及地表冻胀位移,比较和分析管幕周围土体预注浆和采用限位管模式对地表冻胀的控制效果。结果表明: 管幕周围土体的预注浆降低了土体的渗透系数及冻胀率,抑制了土中水分迁移,是冻胀控制技术的主体;限位管有效地降低了冻土的发展速率,加强了冻胀控制效果,是冻胀控制技术的有效补充。通过对现场地表冻胀实测数据与有限元模拟结果的比较分析,从地层温度和地表位移分布规律说明了冻胀控制技术的工作原理。研究结果为拱北隧道的顺利实施提供了技术保障,提高了我国复杂条件下超大断面隧道建造的总体技术,还可为类似人工冷冻法隧道施工提供技术参考。 相似文献