基于ASAM标准的标定数据库逻辑分析与编程实现

ASAM组织提出的ASAM-2MC标准对汽车电子控制系统标定过程中所需要的数据信息进行了规范。深入分析了ASAM-2MC标准并提出了相应的标定信息项目实体之间的逻辑关系及数据库解析算法,开发了符合ASAM-2MC标准的标定数据库管理软件。通过对发动机电控系统标定过程中使用的a2l描述文件的解析表明,该软件能够对整车开发过程中与控制相关的参数信息进行分类,显示并提供可视化界面对其中的项目进行分析与修改。     

地铁盾构进洞整体接收装置变形验算及压力试验研究

针对当前地铁盾构进洞遇到的复杂施工环境,设计了一种新型地铁盾构进洞整体接收装置。为保证盾构进洞整体接收装置在实际盾构进洞工程施工安全,该文通过数值计算和工程现场压力试验对盾构进洞整体接收装置进行了验证研究。研究结果表明,地铁盾构进洞整体接收装置设计满足杭州地铁2号线钱江世纪城-钱江路站区间江南风井盾构进洞工程施工要求。     

基于位置反馈控制的电子节气门控制系统研究

以Infineon XC167为主芯片控制电子节气门,设计了直流电机驱动电路,开发了电子节气门控制系统的硬件电路。设计了模糊智能PID控制器,提出了电子节气门的控制策略。通过电子节气门阶跃响应试验和油门位置与节气门位置试验,验证了该控制系统可以实现节气门位置反馈的闭环控制。     

多跨预制梁（板）桥面连续结构探讨

多跨预制空心板桥面连续结构是介于简支结构和连续结构之间的一种独特的结构形式，在高等级公路被广泛应用。本文简要分析了高等级公路桥面连续破损的原因，从设计和施工质量控制入手，提出了桥面连续需改进的措施。     

兰州市道路交通安全规划的体系与模式

在收集和整理兰州市近10年来的道路交通事故统计数据的基础上,利用统计分析的方法,研究了交通事故的规律,分析了交通事故的成因,将事故成因的分析作为交通安全规划的指标体系,通过衡量这些因素的权重和对这些因素的分析提出了预防和改善措施,以便对交通安全进行合理的规划,从而达到降低交通事故,减少伤亡人数和经济损失,配合交通管理部门做好交通管理的目的。     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。