城市信号控制路网中的路段行程时间估计方法

为了精确检测城市信号控制路网中的路段动态行程时间,分析了路段流量受交通信号控制策略影响的波动规律,提出了基于交通量图偏移的路段行程时间计算方法。研究了不同断面交通量图的相似性,根据最大相似度时交通量图的偏移,计算了断面间路段动态行程时间,并与调查结果进行了比较。比较结果表明:在城市路网封闭路段,平峰、高峰的不同时间长度内(5、10、20 min),平均行程时间最大平均相对误差为7.1%,因此,计算方法可行。     

立转开启式桥梁桥面铺装研究关键技术及其难点

在介绍国内外立转开启式桥梁桥面铺装研究现状的基础上,从轻质铺装材料开发和薄型铺装结构研究、基于大悬臂结构和界面接触特性的力学性能数值模拟、黏结层材料试验3个方面阐述了立转开启式桥梁桥面铺装研究的关键技术和难点。     

海河口治理方式初探

通过对海河口水文泥沙的特性及治理方式的分析对比,探讨河口淤积原因及治理对策。     

北京地铁运营测评体系及线路运营效率分析

提出了北京地铁线路运营效率的测评体系。基于DEA(数据包络分析)效率测评理论,从技术效率、纯技术效率和规模效率三个方面,对北京地铁线路运营效率进行实证分析。研究发现,北京地铁部分运营线路的效率值比较理想,但也存在部分线路的技术效率达不到最优状态且纯技术效率偏低情况,特别是规模效率出现递减问题。因此,需要严格加强地铁资产的管理水平,合理安排地铁投入,科学计算地铁运营需求。     

丹霍线■沥青混合料试验路芯样性能评定分析

Duroflex添加剂作为一种新型沥青混凝土抗车辙剂,在辽宁省的应用较少,为有效地评价其实际应用效果,对本溪市丹霍线Duroflex试验路芯样进行了Duroflex改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料性能对比研究,研究结果表明:Duroflex改性沥青混合料高温性能优于SBS改性沥青混合料,常温性能两者相近,但低温性能明显低于SBS改性沥青混合料,因此在材料应用中应注意Duroflex改性沥青混合料的应用层位和低温开裂问题。     

集装箱码头年通过能力仿真及其评价指标

在集装箱码头规划阶段,通常会根据公式计算码头年通过能力设计值,由于船舶到港时间、到港船舶尺寸、载重吨位、装卸箱量等均具有不稳定性和不平衡性,导致码头设计通过能力和实际通过能力相差较大。针对该问题进行集装箱码头年通过能力评估研究,以某集装箱码头为例,通过计算机仿真软件FlexSim建立集装箱码头装卸系统宏观仿真模型,综合考虑泊位年通过能力和堆场堆存能力对集装箱码头年通过能力的影响,给出集装箱码头年通过能力仿真评价指标,通过分析码头的仿真数据,得到该集装箱码头的年通过能力评估值为260万TEU。集装箱码头年通过能力的合理评估可以更好地为码头管理决策提供科学依据,有利于提高码头服务水平。     

城市轨道交通运营管理中的新媒体营销策略研究

随着智能手机和互联网社交平台的普及,城市轨道交通运营管理中的新媒体营销正在逐渐兴起.在新媒体的大环境下,万物皆媒的时代已经到来,这也意味着任何一个物体都能成为媒介信息传递的终端.现阶段,城市轨道交通企业更多的是利用新媒体与社会沟通,与乘客沟通,从而树立企业形象和品牌.本文立足于城市轨道交通运营管理,从新媒体营销策略的重...     

高速公路警车停车待命巡逻模式研究

为了对高速公路交通管理中警车的传统巡逻模式以及停车待命巡逻模式进行定量评价,在分析了2种模式警车行为特征的基础上,提出了对其仿真建模及评价的方法。以广深高速公路东莞段为实例,在微观交通仿真软件Paramics中编写插件实现了2种模式的建模。仿真结果表明,所提出方法可以有效地对2种模式进行仿真评价;停车待命巡逻模式在降低成本,快速响应事故方面具有优势。     

基于FPGA的实时互相关运算器

以光纤传感系统空间定位问题的研究为背景,探讨了互相关算法在大规模现场可编程门阵列（FPGA）的实现方案,设计出流水线操作的互相关运算器,并应用VHDL语言实现了互相关运算器.该互相关运算器在64 MHz的时钟下,能够对二路监测信号进行互相关处理,实时完成128点探测距离的互相关运算,为光纤传感系统的后续空间准确定位奠定了基础.利用大规模的FPGA硬件资源丰富特点,用硬件电路实现互相关运算,有效提高了数据处理速度,实现了数据检测的实时性,有效解决光纤干涉仪传感系统中空间信息稳定实时提取的难题.     

传统集装箱码头向自动化码头改造仿真分析

以国内某传统集装箱码头为例,提出2种向自动化码头改造升级的码头布局及装卸工艺,并通过仿真软件WITNESS进行仿真建模,输出仿真数据。根据仿真数据,对码头水平运输设备的数量配比进行仿真分析,并从堆场年通过能力、堆场作业能力、码头管理以及能耗成本4个方面对提出的两种工艺进行评估,选出一种较优工艺。