硒对体外培养人肝细胞膜流动性的影响

以荧光探剂(DPH)标记细胞膜脂区,利用稳态荧光偏振技术观测硒对四氯化碳损伤的原代培养人胚肝细胞膜流动性的影响,同时检测了丙二醛及硒谷胱甘肽过氧化物酶(Se-GSH-Px)活性水平。结果表明,预加硒可有效地维护受损肝细胞膜流动性。其机制可能与增强Se-GSH-Px活性,抑制脂质过氧化有关,且此作用受预作用时间、剂量等因素的影响。     

秦岭天台山特长公路隧道

秦岭天台山特长公路隧道是宝鸡至坪坎高速公路的控制性工程,全长15.5 km,是目前世界最长的双向6车道公路隧道。工程主要难点：1）天台山隧道交通量大,位于30 km连续长纵坡隧道群路段,对运营安全要求高。2）下穿神沙河自然保护区和嘉陵江源头,环保要求高。3）建设环境（地形、地质、水文条件）复杂,施工难度大。4）越岭段桥隧比高达98.6%,救援难度大,机电设施联动要求高。从土建、机电设施与防灾救援、路面性能、运营节能、机械化快速施工等方面进行了一系列技术创新,项目于2016年10月20日开工,计划竣工日期为2021年8月19日。     

温州市温瑞大道二期工程主干路功能改善方案研究

针对目前温州市中心城区已建主干路存在的一些问题,以温瑞大道二期工程为例,通过分析现状道路存在的问题,遵从上位规划和交通分析结果,提出了相应的道路改造方案,对改善道路功能、缓解交通压力、提升城市品质有积极作用,为今后其他城区道路的提升改造提供借鉴和参考。     

新型半开放式发酵槽技术在苏州市区污泥处置中的应用

苏州城区和常熟市区内污水基本为生活污水,结合污泥泥质及当地实际情况,按照"减量化、无害化、稳定化和资源化"的设计原则,苏州污泥处理采用新型半开放式发酵槽好氧发酵工艺,辅料采用园林绿化废弃物等,污泥产品制作为有机肥和基质土用于园林绿化,实现了污泥的安全处置和资源化利用。     

单臂架起重机钢丝绳下垂量计算分析

基于悬索结构的解析计算理论,对单臂架起重机的钢丝绳悬垂量进行解析计算,获得起重机钢丝绳在空载状态下的下垂量,分析计算钢丝绳下垂后与臂架上弦杆的接触区域,针对性地对该区域安装耐磨板,可节约耐磨板的成本。     

降低车用发动机燃油耗的高强度轻量气门弹簧

开发了一种车用发动机轻量气门弹簧用的高强度油浴回火钢丝，通过添加钼、钒、硼和镍元素，抗拉强度比传统油浴回火钢丝的提高了20％。由于提高了抗拉强度，可以通过减小弹簧尺寸来减小气门弹簧常数。其结果使弹簧的负荷得以降低，从而降低了燃油耗。     

120万km无故障运行:美孚黑霸王1号开启动力新体验

发动机是汽车行驶的动力来源,就像人的心脏,直接影响车辆性能及使用寿命;因此,养车必先养"心",而要想保持"心脏"的澎湃动力,就需要选用高性能的发动机润滑油。美孚旗下的     

为提高耐磨性而开发的Si-DLC涂层挺杆

为实现低摩擦和高燃油效率,大多数提升式配气机构的发动机采用类金刚石碳(DLC)涂层挺杆。但是,由于低黏度机油的使用和更高的发动机输出功率要求,使得摩擦学环境变得更为严苛,因而对涂层的坚固耐用性提出了更高的要求。为获得较高的涂层效率并提高耐磨性,利用等离子体辅助化学气相沉积法开发了添加5%~9%Si的Si-DLC涂层挺杆,尽管Si-DLC硬度和粘着力等机械性能有所下降,但其热稳定性和耐磨性比DLC涂层有极大提高。Si抑制了DLC涂层的石墨化,涂层表面的薄层氧化硅起到了阻碍氧化或快速导热的作用。     

粉煤灰混合料填筑路基施工质量监理

在我国的高速公路施工中往往会遇到软土路基的问题,采用粉煤灰混合料进行路基的填筑是一种有效的加固路基的方法,粉煤灰混合料具有重量小、强度高、水稳定性好、施工操作简单等特点。结合具体的公路软土路基处理工程实例,探讨施工中事前和事中质量监理。     

喷油策略对柴油机低温燃烧-传统燃烧模式切换的影响

低温燃烧(LTC)通常只在低负荷范围内可行,因此在LTC的实际应用中,发动机工作模式应在低负荷的LTC模式与高负荷的传统模式之间频繁来回切换。在此研究了喷油策略对单缸重型柴油机模式切换的平稳性和排放的影响。废气再循环(EGR)系统管路由1个可以在单次发动机循环内开关EGR回路的伺服阀控制。撷取EGR阀关闭后的10次循环作为过渡期,其间多方改变喷油正时和喷油量(即喷油策略),研究了对指示平均有效压力(IMEP)稳定性和排放的影响。系统研究了IMEP稳定性,通过改变10次过渡循环中任一循环内的喷油正时和喷油量,观察哪些循环对IMEP稳定性有显著影响。采用快速火焰电离检测器(FFID)测量碳氢浓度,随着曲轴转角的变化,研究模式切换过程中循环之间EGR,以及排放的变化。结果表明,从LTC模式到传统模式的切换过程中,喷油正时和喷油量平缓的非线性转换是有益的,并且应优先在喷油正时提前和EGR水平高时进行转换。为了使模式切换平稳,应在一些循环内将喷油量减至低于起始水平值。最终获得的喷油策略在稳定性和排放方面有相当大的改善,与简单粗放地转换喷油正时和喷油量的案例相比,整个模式切换中的IMEP变化系数降低了8%,碳氢排放降低了41%。