法国公路隧道通风量计算方法

该文简要介绍了法国公路隧道通风卫生标准、需风量计算方法,在通风量计算中考虑了在不同时间段内的汽车排放基准量以及与之对应的车辆组成比例,同我国通风量计算有一定的区别,供同行参考.     

浅析上市公司财务危机的原因

在日益复杂的市场环境下,我国上市公司遭遇财务危机的现象屡屡发生。本文介绍了财务危机的涵义,分析了造成我国上市公司财务危机的公司治理结构、内部控制制度、投资决策、融资能力等内部因素,以及自然、政治、经济环境不确定性的外部因素。     

桩网结构路基的地震动力响应分析

结合郑西客运专线实际工况．利用有限元软件ANSYS建立桩网结构路基模型,并输入1976年宁河天津地震波,对桩网结构路基在地震荷载作用下的位移及应力的动力响应进行数值模拟,并对结果进行分析。     

生态工程实施不同阶段祁连山植被覆盖变化特征

正确评估生态保护工程对植被覆盖变化的影响,是判断生态工程布局是否合理和管理对策是否得当的重要依据.以生态保护政策实施和转变为依据,将祁连山生态工程划分为生态工程前、保护初期、保护中期、持续保护期、环保督查后5个阶段.基于遥感技术,利用1 km分辨率的SPOT-VGT-NDVI数据,利用均值法、Hurst指数法分析了不同...     

高速公路早期车辙病害调查及处治试验分析

对某高速公路早期车辙病害进行了系统调查,分析了车辙对路面平整度、构造深度的影响及联系;通过路面与桥面铺装的车辙对比,并应用RLWT车辙仪对路面各层的抗车辙性能、薄弱环节及产生车辙原因进行了分析;根据分析结果,对路面车辙的处治方案进行了分析,可为相关路面车辙病害调查处治提供参考。     

基于多级可拓方法的城市公交枢纽站布局评价

将可拓工程方法与城市公交枢纽站评价因子相结合,建立了城市公交枢纽站多级可拓评价模型.该模型基于简单关联函数和相似系数法计算各评价指标的权重,能从待评样本寻求各评价指标的客观权重;对城市公交枢纽站布局进行一级和二级可拓评价,给出布局方案等级评定.实例结果表明,该参评因素可拓权重确定方法可有效避免主观因素的影响;城市公交枢纽站多级可拓评价可最大限度地对评价指标信息进行综合,从而客观、合理地反映了布局方案优劣.     

涵洞施工技术探讨

涵洞施工是项繁琐的工程,在准备阶段除了要调查地形条件外,还要调查所经过的道路情况,包括道路宽度、路面状况、弯道半径等,以便解决挖槽机械、重型机械进场的问题,以提高涵洞工程的施工质量。涵洞开工前应根据设计文件,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对,发现问题及时报监理工程师及设计单位以尽早解决。     

浅析贵州境大兴(湘黔界)至思南段高速公路涵洞的布设

山岭地区高速公路要经常跨越山谷、溪沟、河流和渠道,为此就要建筑各种排水构造物。结合工程实践,详细介绍了贵州境大兴(湘黔界)至思南段高速公路山岭区涵洞的布设特点。     

刚性路面脱空尺寸对探地雷达反射信号影响分析

根据雷达电磁波在路面结构中的传播特性,建立了雷达电磁波在脱空刚性路面结构层中的传播模型,并基于此模型模拟了矩形、十字形及圆形脱空形态下雷达电磁波的反射信号,研究了脱空尺寸对雷达反射信号的影响。结果表明:脱空水平尺寸主要影响脱空上下界面反射波幅的大小,竖向尺寸主要影响脱空下界面反射波峰出现的时延。研究成果探索了探地雷达识别刚性路面板下脱空大小的可行性,也为实际应用提供了重要的技术支持。     

污染环境对水泥土侵蚀的离子迁移理论模型

根据侵蚀环境中离子迁移特点和化学反应机理,在考虑侵蚀离子在水泥土中的扩散、渗透和化学反应的基础上建立了侵蚀环境中离子迁移的模型,并求得模型的解析表达式。模型可根据侵蚀离子的不同条件求得其解,为各种侵蚀环境中的离子迁移提供了理论依据,同时对水泥土进行耐久性评估、剩余寿命的预测和耐久性设计的依据,具有重要的理论意义和现实意义。