基于响应面法的三轴转向架构架抗疲劳可靠性优化

以三轴转向架构架为研究对象,对其进行了结构强度与关键焊缝疲劳寿命可靠性分析,在此基础上以主要壁板厚度为变量,考虑强度和疲劳寿命可靠度约束建立转向架构架抗疲劳轻量化模型,并采用缩小空间响应面近似优化法进行求解.优化后构架减重约4.3％,将不确定性因素考虑进结构优化过程中,优化结果更加合理.     

铁路落下孔车横向止挡载荷监测技术与安全评估

铁路超限运输线路条件复杂、货物载重大、安全风险高,针对货车在行经曲线线路时的横向动载荷安全问题,开展落下孔车横向止挡载荷监测技术与安全评估研究。通过在钢挡与木挡间增设载荷感知元、传力螺杆与预压螺母,研发预压力可调的货车钢木止挡横向载荷监测装置。建立曲线通过的货车侧向受力理论模型,结合列车运行速度、线路曲线半径与超高等参数,对横止挡载荷大值点及出现位置进行理论分析与试验验证。构建货物横向稳定性理论计算模型,考虑横向惯性力、摩擦力、风力对止挡结构的横向载荷进行安全评估,提出由线路参数、限速条件为输入的货车横向止挡载荷预测模型。研究结果表明：超限专列运输全程的最大横向载荷监测值为66.1 kN,低于理论安全载荷162.1 kN,满足安全指标。经理论分析,由于曲线通过时列车限速导致离心力偏小,横向载荷均出现在内轨侧止挡结构,与线路实测结果相吻合。建立的钢木挡横向动载预测模型可为后续超限专列的横向止挡结构设计、强度校核与安全评估提供科学依据。     

基于结构方程模型的拉萨市公交满意度研究

随着拉萨市城市化进程的推进,公交已成为拉萨市民出行的首选。为了充分利用拉萨市公交资源,提升公交服务质量,进而提高拉萨居民乘坐满意度,文章从公交安全性、服务性、舒适性和便捷性四个因素,构建公交乘坐满意度的结构方程模型,分析公交乘坐满意度的影响因素。结果显示,对公交乘坐满意度的影响程度又高到低依次为安全性、便利性、舒适性和服务性。基于此,提出改善拉萨市公交服务质量的措施和方法,力求发挥公交在拉萨市居民出行的调节作用,引导拉萨市居民低碳出行。     

市政路桥施工中防水路基面的施工技术研究

为了保证防水路基面施工质量可以有效满足实际需求,围绕市政路桥施工中防水路基面相关施工技术进行分析和探讨,以期为相关工作开展提供参考。     

如何延长柴油机的使用寿命

柴油机具有热效率高、经济性能好、功率范围宽、故障率低等诸多优点,所以我国大、中型载货汽车和工程机械等设备几乎都采用柴油机。柴油机如果使用和维护不当容易产生过早损坏,影响经济效益。作为驾驶员,应当掌握一些柴油机的使用及维护知识,以便更好地发挥柴油机的动力性,延长其使用寿命。柴油机的使用寿命     

阿尔及利亚东西高速公路隧道结构设计方案研究

以按欧洲标准设计的阿尔及利亚东西高速公路为例,从隧道内轮廓断面、进洞方案、支护方案、二次衬砌结构等四方面,分别按照中国规范和欧洲标准进行了设计方案比选,分析两种规范体系的隧道设计理念的差异,总结软质岩地段的隧道设计方法,对于国内隧道的设计具有很好的借鉴作用.     

小间距隧道围岩力学参数正交设计反演

根据西康高速公路18标长哨段的隧道围岩收敛位移现场监测结果,利用正交设计理论,对该区段小间距隧道围岩变形特性及塑性区大小影响较敏感的力学参数进行了反演分析,获得了比较接近工程实际的围岩综合力学特性参数,即千枚岩的弹性模量、泊松比、凝聚力和内摩擦角,有效地克服了千枚岩难于取样和难以进行力学参数试验的困难。利用反演分析所获得的力学参数对长哨小间距隧道的施工过程进行了数值仿真,分析了该隧道施工期间围岩的应力与变形规律,给出了围岩稳定性评价,为小间距隧道工程设计与施工提供了具有一定参考价值的重要资料和信息。     

基于驾驶行为生成机制的智能汽车类人行为决策EI北大核心CSCD

本文通过分析驾驶人驾驶行为生成机制,构建了类人行为决策策略(HBDS)。它具有匹配驾驶行为生成机制的策略框架,通过最大熵逆强化学习得到类人奖励函数,并采用玻尔兹曼理性噪声模型建立行为概率与累积奖励的映射关系。通过预期轨迹空间的离散化处理,避免了连续高维空间积分中的维数灾难,并基于统计学规律和安全约束对预期轨迹空间进行压缩和修剪,提升了HBDS采样效率。HBDS在NGSIM数据集上进行训练和测试的结果表明,HBDS能做出符合驾驶人个性化认知特性和行为特征的行为决策。     

建筑垃圾流动化回填材料配合比设计方法研究

对建筑垃圾流动化回填材料的配合比设计方法进行研究。通过试验手段对回填材料流动度与用水量的关系、回填材料中粉煤灰掺量确定方法、回填材料强度与水泥用量的关系进行分析。确定建筑垃圾回填材料流动度与用水量之间的关系表；提出利用回填材料最大堆积密度确定粉煤灰掺量；建立了建筑垃圾回填材料灰砂比、水固比与回填材料强度之间的关系式。在此基础上采用体积法或质量法建立了以回填材料中水泥用量、粉煤灰用量、建筑垃圾和水的用量为未知数的四元一次方程组，通过求解得到建筑垃圾回填材料每立方米组成材料的用量，形成了完整的建筑垃圾细料制备流动化回填材料的配合比设计流程。     

FPSO上部模块海运绑扎加固方案

为研究浮式生产储油卸油装置（FPSO）上部模块海运绑扎与加固，以某FPSO的上部模块海运绑扎设计为研究对象，根据模块结构的布置形式，设计模块的海运绑扎方案。基于新版《海事作业和海事担保标准》及有限元理论，计算得到货物重心处的加速度值并提取模块绑扎构件的支反力，依此验证绑扎设计安全性和可靠性。该方案可为同类产品海运绑扎加固设计提供参考。