河南农村老年人幸福感及其影响因素

目的:了解河南农村老年人生活质量、幸福感及其影响因素。方法:采用多阶段随机抽样法对河南省六个地市60个自然村共4651名≥60周岁老年人进行问卷调查。结果:河南农村老年人生活质量较差,空巢老年人感到幸福的为77.5%,与子女同住老年人感到幸福的为87.8%,差异有统计学意义(P<0.05)。性别、年龄、文化程度、婚姻及配偶情况、有无子女及子女孝敬程度、患慢性病情况及医药费用、经济状况、居住方式与老年人幸福感有关(P<0.05)。结论:河南省农村与子女同住老年人比空巢老年人感到幸福,社会、家庭和子女要加强对空巢老年人的关心和照顾。     

浅谈客运专线选线的基本原则和主要影响因素

通过对秦沈、京沪、石太、武广等客运专线及国外高速铁路的研究和建设经验的分析,结合石太客运专线的方案研究,对客运专线选线的基本原则和主要影响因素进行分析论证,确保客运专线线路方案的技术经济合理.     

城市公交区域调度双层优化方法研究

为了实现区域公交行车计划编制优化，构建了一个以区域内乘客候车时间为上层目标、以车队规模为下层目标的双层规划模型。由于上、下层目标之间存在的互相影响关系，导致模型难以获取最优解，选择将下层目标转化为模型的约束条件从而实现对模型的简便求解。对于车队规模的取值，提出了一种基于逆差函数的车队规模搜寻算法。进一步地，为了建立车队规模的约束条件，提出了3类核算时间点，并引入逻辑变量表征发车方案的选择，通过对核算时间点所对应的逆差函数值进行约束从而保证当前的发车方案能够满足既定的车队规模要求。在车队规模取值及约束条件确定的基础上，对模型进行求解即可得到不同车队规模取值情况下所对应的换乘时间表现最佳的发车方案。为了验证模型及求解思路的可行性，以哈尔滨市部分公交线路为例进行验证。结果表明：候车时间最优方案较初始方案能减少换乘时间10.3%，车队规模最优方案能减少初始车队规模15.2%；模型计算结果相当于为公交运营企业提供了可选择方案的效果边界，公交运营方可以通过结合预期的运营目标和实际公交规模选取最佳的发车方案，从而提高实际调度水平和运营效果。     

浅谈张掖城区水生态修复保护工程规划

张掖古有“半城芦苇半城塔，一湖芦花赛江南”的美誉，外部护城河环绕，城内大小池塘串联，足可见其丰富的水系造就了良好的城市水生态及湿地景观。然而随着城市的快速发展，城区内水域生态环境受到一定程度的破坏，尤其是城东南地区，现状水系多被城市建设阻断，水生态环境相对较为脆弱。现通过对现状分析及张掖总规的研究，提出利用农灌渠农业退水作为水源，沿三环路建设环城水系的规划思路，并通过“生态融水、设坝驻水、拓挖汇水、科学绿水、河渠贯通“五大策略，最终实现”水润张掖、文化古城”的规划愿景。其成果可为其他城市水系规划提供参考。     

二郎山隧道施工

二郎山隧道施工中遇到了高地应力区、大暗河及洞口松散堆积层等地质问题，该文简要介绍在这些地段中所采取的工程治理措施。     

物流业的发展与人力资源开发

针对目前我国物流产业的发展现状,就物流业的人才素质,物流人力资源开发进行探讨.     

北京公交线路号漫谈

10年前,北京第一条"8"字头的线路——808路正式开通,线路为北宫门至前门。如今,随着2010年最后一批"8"字头公交线路的改号调整,"8"字头线路彻底地从大家的生活中消失了。以后也许还应该会有"8"字头的公交线路,但是应该与曾经的完全不一样了。