驾驶员判断决策失误风险评估方法的研究

在分析目前道路交通安全研究现状的基础上,确立了评价驾驶员判断决策失误风险的指标体系,利用AHP法确定了各评价指标的权重,并运用模糊综合评估理论建立了驾驶员判断决策失误风险的模糊综合评估模型.     

纳米材料在汽车涂料中的应用

纳米面漆涂料汽车面漆不决定着汽车的美观与否,而且直影响着汽车的市场竞争力。所以车面漆除要求具有高装饰性外,要求有优良的耐久性,包括抵抗外线、水分、化学物质及酸雨的蚀和抗划痕的性能。纳米涂料可满足上述要求。纳米颗粒分散在机聚合物骨架中,作承受负载的料,与骨架材料     

沈大高速公路改扩建工程路面表面层SMA -16L型设计分析

结合沈大高速公路改扩建工程路面表面层设计,对SMA-16L型改性沥青路面设计要点,强调SMA-16L是适合沈大高速公路气候和交通荷载条件,沿线筑路材料特点的级配型式.     

改进Hough变换方法在车道检测中的应用

智能车辆是智能交通系统诸多技术的载体。在智能车辆运用机器视觉技术感知外界环境的过程中，Hough变换作为一种应用广泛的图像分割技术，可用来实现车道检测。文中在介绍Hough变换的基础上分析了运用Hough变换进行车道检测的特点，并对使用改进Hough变换检测车道做了进一步讨论。     

南-邓高速公路膨胀土路基设计

结合南阳至邓州高速公路在建项目工程,对目前膨胀土路基产生的病害进行分析,找出了膨胀土路基产生各种病害的因素。通过室内试验对沿线弱、中膨胀土进行改性,并依据石灰改良膨胀土后的各种物理、力学性质的变化,确定合适的用灰量。根据室内试验得出的掺灰量并结合防水保湿防风化的原则,探讨膨胀土路基处理、边坡防护和排水设计。     

援未几涅方至恩圭段公路路面设计

介绍了本路段的新建路面及改建路面设计，以及施工中注意的问题。     

南邓高速公路路基路面排水设计

水是造成或加速路面破坏的重要原因,采用经济合理、技术可行的排水方案可改善行车环境,延长道路使用寿命。该文结合南邓高速公路实体工程,吸取以往高速公路建设中的经验、教训,对路基路面排水、分隔带排水、路面内部排水进行了对比分析和优化设计。     

交通事故预防中人为驾驶失误的评估方法

在分析目前道路交通安全研究现状的基础上，确立了评价交通事故预防中人为驾驶失误的指标体系，利用AHP法确定了各评价指标的权重，并运用模糊综合评估理论建立了人为驾驶失误的模糊综合评估模型。     

武警部队运输安全评价指标体系探析

介绍了武警部队运输安全评价指标体系建立的原则,利用AHP法确定了各评价指标的权重。最后,运用模糊综合评估理论建立了武警部队运输安全模糊综合评价模型。     

IIHS侧面冲撞结果：8种车型绅宝9-3获双高

美国保险业非营利团体一高速公路安全保险协会(IIHS)日前公布了4种中型车型的侧面冲撞试验结果。在8种车型中。4种车型获得”G(优秀)”评价，3种车型获得A(充许范围)”评价，1种车型获得了”M(充许范围下限)”评价。没有出现最低