最后的鲁迅

喜欢在夜深人静时阅读鲁迅,贴近他的心跳,倾听他的灵魂在生命最后岁月里的呢喃。作为一个真正的知识分子,鲁迅对知识阶级的定位只有一个字:真。这一立场注定了鲁迅一生不是作为文人而是作为精神战士在呐喊,在冲锋陷阵,与各种无边无际的黑暗作殊死的较量:“有我所不乐意的天堂里     

2012年汽车界盘点 “娱乐事件”篇

正总结车界,一年来总有些好看、好玩的事件,看似搞笑,实则让车企和消费者娱乐了神经,也在轻松中品味出一点特别的"味道",或可笑,或发人深省,请看本文盘点。1北京车展惊心"干露露"4月24日下午,以"中国第一裸模"甘露露爆乳亮相,让北京车展一时爆棚,引来无数围观。车模出位的装扮也引起观众的一片哗然。有网友调侃,让工作人员"把无关车辆清走,只留下车模"。     

故障一点通

通用 制动液位和制动液加注建议 对一些新型通用汽车,通用汽车公司发布了如下制动液油箱加注信息。在这些车型上,你能看到黑色的塑料或半透明式油箱,也可能会看到仅有MAX加注记号、仅有MIN加注记号或既有MAX又有MIN记号的油箱。对于半透明式油箱,无需拆下盖子就能观察油位。 对于这种新型通用汽车,厂商建议,     

故障一点通

正时链发出喀喇声 受影响的车型是1999-2002年生产的Explorer、Mercury Mountaineer以及2001-2002年生产的Explorer Sport Trac、Sport、Ranger汽车,它们都装有4.0L SOHC型发动机。在热机和冷机状态工作时都能听到这种噪音,尤其是在发动机冷机情况下加速,噪音最为明显。通常,喀喇噪音出现在发动机转速为2400～2500r/min时。 为了在试车时测出噪音,应在2挡将发动机转速提高到2000～3000r/min,倾听有无爆震类噪音。如果存在噪音,原因可能出自主正时链张紧器。     

基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化

汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能，优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配．本论文运用优化设计的思想，采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配，计算结果表明，遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法．从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能，避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的．     

汽车动力性经济性仿真数学模型的探讨

汽车在实际运行过程中，往往是在非稳定工况下工作。笔者从汽车理论的基本原理着手，结合汽车实际使用情况，考虑了汽车在实际使用情况中瞬态过程的运行特性，探讨了综合评价汽车动力性、经济性指标数学模型的合理性。     

中国汽车工业面对全球战略的出路

本文阐述了汽车工业全球化的含义，分析了我国汽车工业存在的严重缺陷和企业重组不能解决的根本问题，并提出了超大型中外合资企业是最佳出路。