基于OPC技术的PC与S7-200 PLC的实时通信

介绍了OPC技术及其数据采集的基本原理,在此基础上提出了PC和PLC通过以太网构成的控制系统方案,简单介绍了系统的OPC Server硬件组态设置的方法,利用OPC标准驱动方式在VB中实现了PC与Siemens S7-200PLC实时通信,并提供了由VB开发的OPC Client软件程序.所介绍的方法具有一定的代表性,已应用于实际项目,目前系统运行稳定、可靠,效果良好.     

基于CANoe的PEPS系统PS功能故障分析

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成.在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利.本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因.     

液力机械式履带推土机热平衡研究

通过对推土机的发动机、液力变矩器和液压系统等主要发热部件发热量的计算,对液力机械式履带推土机的热平衡问题进行了分析,并提出了热平衡设计的评价指标,可为推土机的优化设计提供借鉴.     

一个鲁棒性冲突解脱轨迹规划模型

针对固定航路飞行条件下高密度运行空域多航空器实时冲突解脱轨迹规划问题,为了获取高空风场数值及增强航空器冲突解脱轨迹的鲁棒性,根据航空器的运行状态构建了高空风场线性和非线性滤波模型.采用模型预测控制理论,通过将预测模型的校正过程转化为高空风场数值的滤波过程,在给各航空器设定解脱优先权重及考虑两类解脱变量物理约束条件的前提下,从航空器的动态协同特性出发,构造能够反映控制输入量优劣的指标函数,提出一种能够适应空域环境变化的冲突解脱航迹在线滚动规划方案.算例分析表明,所提出的在线解脱轨迹规划方案可行有效.     

粉喷和浆喷水泥桩加固软土地基的力学特性

以工程实例为依托,对粉、浆喷桩进行研究。研究表明:相同龄期的粉喷桩强度高于浆喷桩;两种桩桩体上部桩身强度具有明显的随深度增加而减小的规律;单桩静载达到极限荷载时,桩体发生刺入破坏的可能性较大;桩身破坏时的变形特性、裂纹分布随桩强度的不同而不同;在提高软土地基承载能力方面,粉喷桩要略优于浆喷桩。     

铁道客车尾部侧灯摘挂存在的问题及对策

本文对铁道客车尾部侧灯摘挂作业存在的问题进行分析,针对成因,结合车辆检修工作实际,提出构建摘挂联网监控系统,对基于网络传输及侧灯悬挂状态判断技术进行系统阐述,并提出辅助站停人工确认等一系列对策,经实践证明效果显著,避免了因侧灯不亮等故障的发生,提高了铁路客车运行安全性.     

我国铁路客票预售系统总体设想

铁路客票计算机预售系统是一项系统工程，是铁路客运实现现代化管理的重要手段。本文从铁路客票预售系统的总体考虑，着重阐述了该系统设计和建设应遵循的原则，系统目标、结构以及实施的设想，并就系统实施的必要条件及客运组织方面的改革提出的建议。     

乌鲁木齐地区汽车配件大检查——汽车前照灯使用性能检测结果

1991年8月26日起,由乌鲁木齐市标准计量局技术监督检查大队组织自治区汽车产品质量监督检验站、自治区商检局、乌鲁木齐市交通局汽车维管处、自治区汽车配件公司、兵团汽车配件公司、乌鲁木齐市汽车配件公司等6家单位参加的联合检查组,对乌市地区汽车配件经销及生产单位进行了为期50多天的质量、法规大检查,重点查处“三无”产品、假冒伪劣产品。自治区汽车产品质量监督检验站针对我市近年来在汽车安全检测中普遍反应的前照灯不合格率高问题(尤其国产车),对经销单位销售的汽车前照灯进行了重点抽查。