63869部队汽车营采取多种手段激发官兵训练热情

63869部队汽车营着眼提高驾驶员多种技能,采取网络信息化手段加强车辆管理,积极开展“岗位交叉互学”、“争创红旗车分队,争当红旗车驾驶员”等群众性活动,激发了官兵训练热情,提高了部队管控能力。收到了良好的效果。     

甬舟铁路海底隧道穿越金塘水道埋深尺度论证

宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）是舟山融入国家快速铁路网的重要纽带，其穿越金塘水道的隧道线位面临超大自然水深、局部极限冲刷、大型船舶通航及锚泊落锚和拖锚带来的埋设环境风险。综合梳理金塘水道现状通航条件和锚地锚泊条件，开展了历史海岸演变、极限冲淤分析、落锚及拖锚的锚击深度等专题研究，提出了甬舟铁路隧道穿越金塘水道的局部最小埋设深度和沿程埋设尺度要求，为我国最长海底铁路隧道的建设可行性提供了重要的技术支撑。     

芜湖长江大桥高强螺栓接合问题浅析

通过对芜湖长江大桥钢梁架设的施工监理，在观察分析的基础上指出板材的加工缺陷，制造误差，等因素，会对钢梁材料的拼装质量及其承载能力产生不利影响。建议除了亟需提高工厂制造水平处，还应修订相关的现行规范。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

汕汾高速公路27标段采用粉喷桩进行软土地基加固,经过试验证明,取得了满意的效果.     

利用矩阵的迹与行列式估计特征值的界

设A是具有正实数特征值λ1≥λ2≥…λn＞0的一个方阵,令1≤k≤l≤n,我们得到λ1＋λ2＋…λk和λk＋λk＋1＋…＋λ1的上界,并将得到的界与原有的上界做了简单比较.     

江海直达驳矿石运输方式研究（三）

本文就一种新的运输方式－江海直达驳船队进行了技术经济论证，提出了海拖，江推，海驳的船型尺度及海段，江段船队的组成形式。     

椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计

大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求。通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用一个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱。     

我国公路工程地质的回顾与展望

本首先系统地阐述了我国公路工程地质发展的历程，划分了企业、发展、恢复、提高四个时期的内容与特点；其次又简要地小结了四十年来的成就与不足；最后详尽概括地提出了对这项工作的展望。笔们从事这项工作以来的体会与感受攥写了这篇章，可供公路工程地质工作的同仁们参考。     

提高水泥砼路面抗滑性能的分析

水泥砼路面抗滑性能分析与研究,提高水泥砼路面的耐磨能力和抗滑性能,延长使用年限.     

互通式立交连接部高程数据图的一种设计方法

互通式立交设计中，在连接部高程数据图的设计比较繁琐，以往是将其作为交叉口进行平面，立面设计，再在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下进行图形处理，绘制图形，近年来，本校结合工程实际，对其进行了进一步研究，提出将高程数据图分析为四种类型，并编制相应的计算机程序，通过程序运行生成图形接口文件，在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下生成图形，节省了大量的人工，获得了较为满意的效果，本文着重介绍设计方法及程序的功能与使用。