首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   161篇
  免费   1篇
公路运输   117篇
综合类   41篇
铁路运输   4篇
  2024年   1篇
  2023年   5篇
  2022年   3篇
  2021年   7篇
  2020年   2篇
  2019年   8篇
  2018年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   5篇
  2013年   4篇
  2012年   7篇
  2011年   9篇
  2010年   5篇
  2009年   7篇
  2008年   10篇
  2007年   7篇
  2006年   14篇
  2005年   6篇
  2004年   15篇
  2003年   9篇
  2002年   12篇
  2001年   4篇
  2000年   2篇
  1999年   6篇
  1998年   4篇
  1995年   1篇
  1994年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有162条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
混凝土的收缩和徐变对于大跨径连续刚构桥来说是一个非常重要的影响因素,利用有限元分析软件Midas/Civil建立起连续刚构桥有限元模型,并且分别就主梁挠度、预拱度控制以及预应力损失中的混凝土收缩和徐变影响进行了分析,得出了混凝土收缩徐变对桥梁结构影响的具体规律,有利于指导连续刚构桥的设计和施工。  相似文献   
62.
采用分段悬链线计算方法,以贵州北盘江大桥为例对猫道的架设参数进行了计算,并考虑了由于猫道边中跨分离所产生的不平衡水平力及猫道荷载对悬索桥施工控制参数的影响。工程实践表明,该方法计算准确,为猫道施工计算和悬索桥施工监控提供了参考。  相似文献   
63.
在进行结构计算时,一般采用主从节点法或是刚性材料法来处理节点刚性区问题。主从节点法往往高估节点区的刚度,刚性材料法则很难确定连接单元的几何、物理参数。该文以细长梁的平截面假定为依据,构建连接节点局部有限元模型的边界节点与整体结构有限元模型相应节点之间的约束方程,将连接节点局部三维实体(壳)有限元模型与整体结构空间杆系有限元模型相结合进行数值分析。采用此方法对一座多重组合体系拱桥主副拱连接节点的刚度进行识别。分析表明:对连接节点柔性行为的模拟可以使整个结构的计算结果更加精确。  相似文献   
64.
为解决桥梁施工或运营阶段因全站仪测站被破坏而导致测量数据无法比较的情况。该文提出一种全站仪测量分析的移动测站法。该方法利用桥梁结构上选定的固定点建立永久性的局部控制网。通过测站坐标系与局部坐标系之间的转换关系。将各次测量数据都转换到同一坐标系中比较分析,并将该方法应用于仙桃汉江大桥运营期的长期健康监测研究,取得了很好的效果。  相似文献   
65.
大跨度混凝土桥梁桥面线形控制   总被引:3,自引:1,他引:2  
在大跨度混凝土桥梁中,因计算假定、施工误差、施工荷载及位置误差等因素的影响,常常会使混凝土桥梁主梁线形与设计值有差异,这就需要对成桥后的纵断面线形进行修正。该文以广东省惠州市东江四桥为例,提出了一种成桥后的纵断面线形修正方法,经实践证明是实用的。这种方法也可以作为其他类型桥梁成桥后的纵断面线形调整的参考。  相似文献   
66.
不锈钢芯管作为不锈钢桥面芯板的重要传力构件,其平压力学性能与桥面板承载能力息息相关。因钎焊工艺要求,不锈钢芯管壁上开设有双通气圆孔。为研究双通气圆孔对不锈钢芯管平压性能的影响,开展2组不同厚度不锈钢芯管平压性能试验与有限元非线性屈曲分析。通过试验结果验证采用Riks弧长法进行不锈钢芯管非线性屈曲分析方法的正确性。并考虑圆孔直径d、偏心距e、芯管壁厚t等因素,建立不同规格不锈钢芯管模型,开展非线性屈曲分析,探究多参数协同作用下对不锈钢芯管平压性能的影响分析。研究结果表明:不锈钢芯管平压试验曲线表现出明显的非线性特征,分为弹性阶段、弹塑性阶段与塑性破坏阶段;通气孔、管端扳边处转角及管脚10 mm处易优先出现局部屈曲破坏;不锈钢芯管极限荷载Pu及其对应的压缩位移δu随孔径d、偏心距e的增加而减小,随壁厚t增加而增大;芯管极限荷载Pu受孔径d的影响大于受偏心距e的影响,增大孔径使芯管极限荷载Pu下降6.00%~15.51%,而增大偏心距使芯管极限荷载Pu下降0.64%~9.22%,芯管应规避在管身中部(e/H=0.5)开孔;当孔径比d/D≯0.04、偏心比e/H≯0.3时,通气孔对芯管极限承载...  相似文献   
67.
颜东煌  林鸣  袁明 《中外公路》2007,27(2):55-59
竖向预应力损失是箱梁腹板产生裂缝的重要原因之一,该文利用有限元程序ANSYS对竖向预应力损失中的弹性压缩损失进行分析,并通过对比实桥试验数据得到了竖向预应力弹性压缩损失的相关规律。同时结合弹性力学中的相关方法总结出相应的弹性解析计算公式。  相似文献   
68.
以平寨特大桥为工程背景,利用砼设计理论和有限元理论,运用有限元分析程序MIDAS和BDCMS,对箱梁在最大悬臂状态、成桥状态和设计活载作用下的挠度进行分析,分析了影响参数的误差,并比较了挠度计算理论值与现场实测值的差异。  相似文献   
69.
以沪瑞高速北盘江大桥为工程背景,在有限元空间结构模型分析的基础上,结合静载试验测试技术,对施工过程中无铺装层的正交异性钢桥面板在轮压作用下的受力状态进行了详细的理论分析,结合具体的工程实际,根据理论分析结果,通过采取限制施工临时车辆作业条件的方法,确保了施工过程中桥面板的结构安全。  相似文献   
70.
桥梁施工控制中结构温度场短期预测方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
综合考虑了影响桥梁结构温度场变化的各种环境因素和施工监控的实际情况,把复杂的边界条件简化成两类简单的温度荷载,用有限元法解决了温度场的短期预测问题。最后以荆州长江大桥主桥500m跨标准梁段温度场预测作为实例,验证了该方法的可行性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号