基于BRT吸引圈层的公交线网优化重构方法——以常州市为例

现阶段公交网络布局及优化研究,大多偏重单条线路调整而缺乏对线网整体协调性的考虑,或理论性过强而可操作性不足.针对此类问题,依托常州市公交线网优化方案研究,提出了“网络节点重构,线路优化配合”的公交线网优化重构方法.在对BRT吸引圈层内的公交线路进行优化必要性判断的基础上,根据常规公交线路与BRT线路的位置关系及功能定位对常规公交线路进行分类,通过优化方法选择集提取线路优化方案.提出了关键节点的概念,搜索节点期望线重构网络,判断筛选方案,生成线路优化方案选择集.最后,根据总体优化目标函数进行方案比选,求解最优解,得到最终优化方案.经过常州市新建BRT二号线检验,优化效果明显,证明了该方法的可行性和有效性.     

某型船用橡胶-金属环减振性能优化分析

以离散变量优化法、多目标优化法为基础,在OptiStruct软件中对橡胶金属环参数进行优化设计;结合优化理论及优化软件,制定出适用于联轴器这类大型复杂装置的性能结构优化方法,不但能够精确计算得到装置参数的具体优化数值,还能据此进行装置各部件形状结构及尺寸的改进;没有数据转化及因此造成的信息丢失等失真情况,对于优化算法的结果应用于实际装备提高装备的各项性能具有重要意义,对改善系统动态性能,降低系统的振动噪声,为联轴器的科学设计提供理论和实验依据。     

大跨径悬索桥结构设计

本文通过对大跨径悬索桥的结构特性分析，提出在进行悬索桥方案设计时首先应考虑时重点问题，为设计者提供一个关于大跨悬索桥的总体概念和设计思路。     

白云集团党员争缴“特殊党费”

按照广州市委组织部《关于动员广大党员缴纳一次特殊党费支持四川地震灾区基层组织建设的通知》的要求，白云集团迅速在全体共产党员及入党积极分子中发出“缴纳特殊党费援助灾区”的倡议，283名党员、入党积极分子纷纷慷慨解囊，共筹得特殊党费34324．5元。     

凸轮轴和挺柱早期磨损分析

从硬度、金相组织等方面详细分析了凸轮轴和挺柱早期异常磨损的原因。结果表明，挺柱底面存在石墨群是造成挺柱磨损的原因，并指出解决这一问题关键在于控制浇铸和热处理的温度和时间。     

男女企业家成就动机对比研究

采用线性回归模型对346名男女企业家的调查问卷进行了深入的分析,所得结论对企业家队伍建设具有一定的参考价值.     

分水岭隧道初期支护钢拱变形的测量方法及数据处理

介绍了用索佳SET 2110全站仪测量分水岭隧道初期支护工字钢拱架变形的方法及数据处理的有关问题并给出了计算实例.此方法简明扼要,操作方便,数据处理易在袖珍计算机实现,输出结果对制定相应的施工方案更具有参考价值.     

道路路段多车型混合车流通行能力

以跟车模型为基础，利用概率认的方法，对已有r种车型组成的混合车流进行了分析，建立了路段多车型混合车流的通行能力模型，发展了混合车流理想通行能力理论。