三体船侧体阻力特性研究

近年来,全球对增速、扩容的小型船舶需求不断增增大,这种对高速船,特别是对车/客渡船及小型水面战舰的需求,引起对非常规船型-具备超高速及大容量的船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型是三体船,与双体船相比,三体船具有高速时相对低的功能要求、甲板面积更大、机械装置更通用的潜力,论述了侧体位置、对称性、排水量及攻角对三体船阻力特性的影响。这项研究旨在产生一个有用的设计方法,使三体船阻力特性量化,该方法使设计师在进行三体船概念设计时,在水动力特性与其他设计因素之间进行合理权衡。     

斯维达拉为天津港煤码头提供的翻车机系统开始安装

2001年3月,斯维达拉交付给天津港煤码头的两台翻车机系统进入安装阶段,预计5月份可以开始运行。此套翻车机系统为斯维达拉在中国迄今为止同类设备中最大的项目。 　　这份包括设计、制造和安装输煤翻车机系统交钥匙合同,金额为人民币1.5亿元。此套车机系统为全自动电脑控制,包括两条双翻车机生产线、定位系统、自动称重、记数仪、环保系统、灭火系统、冲洗系统等。系统最大处理量为7 000t/h。 　　(关怀) 出版日期：2001年4月20日     

新世纪公司30万吨级干船坞竣工

近日,江苏新世纪造船股份有限公司建造的30万吨级干船坞竣工,为丹麦和英国建造的两艘5万吨级散货船同时在新坞下水.此举不仅标志着该公司船舶建造能力和水平登上新台阶,而且开创了我国地方造船企业拥有大型干船坞和建造5万吨级船舶的先河. 新世纪造船股份有限公司30万吨级干船坞是该公司第3期技改工程的主体项目,总投资近两亿元.1999年上半年开始论证,2000年初开工,经过多方努力如期完成.此坞建成后,新世纪造船股份有限公司每年将在该坞内下水5万～7万吨级的船舶6～8艘.     

浅谈碎石桩的施工质量

本通过对软土地基大量碎石桩施工的监控、检测提出了影响碎石桩施工质量的基本因素。用工程实践中取得的大量观测、检查资料进行分析研究，对目前的碎石桩质量检测标准的适用前提、不同使用类型的碎石桩质量检测的方法要求，提出了看法。并以一些检测的碎石桩密实度结果为例，对碎石桩的作用、质量检测手段及方法加以肯定、评述。并提出施工中应注意的问题。     

一例捷达轿车发动机综合性故障排除

一辆捷达王GTX轿车,发动机类型为直列四缸、多点电喷,目前的行驶里程约为9万km。该车被拖到修理厂后,根据用户的描述和修理人员的初步检查,确认该车的故障主要表现在以下3个方面:1、发动机怠速运转时发抖,中、高速运转基本稳定;2、发动机排放品质变差,中度冒黑烟,油耗增大,平均燃油消耗约增加约20%;3、发动机动力性能变     

基于GSM-R的GPRS技术在轨道交通中的应用

介绍了轨道交通中的城际铁路引入GPRS技术的背景情况，结合GSM-R的功能和不足以及新的多媒体通信技术，提出了基于GSM-R的GPRS技术实现方案和业务承载方案，以改进GSM-R移动通信网。     

SR—Ⅰ型水溶性树脂的研制

主要论述了ＳＲ－Ⅰ型水溶性树脂的研制过程以及在生产试用中存在的问题。探讨了合成原理，给出了合成工艺。     

车轮多分力测量系统中信号采集与传输

本文介绍了车轮多分力测量系统中多分力信号的并行同步采集和非接触传输方法。本系统为汽车道路试验系统的车轮力测试提供了一种通用方案。