关于隧道浅埋段软弱围岩施工分析

在当前工程建设迅猛发展的背景下,隧道工程数量不断增加,会面临各种各样的地质条件,对隧道施工提出了更高要求。软弱围岩隧道浅埋段施工是较为常见的一种情况,具有难度大、风险高等特点,容易遇到变形、冒顶以及坍塌等问题,加强对软弱围岩隧道浅埋段施工的研究,通过有效的监控量测、超前预报等手段保障施工的安全,是有着重要意义的。     

基于分时路网模型的车辆导航动态自适应寻路算法

以交通流连续特性为基础,建立了分时动态交通路网模型,分析了分时路网“先进先出”的特性,并提出了一种高效的动态自适应最优路径规划算法,可应用于车辆实时动态导航系统。