汽车行驶平顺性的计算机预测

本文探讨一种用计算机预测汽车行驶平顺性的技术。将汽车简化成十个自由度的动力学系统(包括车架弹性系统和座椅弹性系统)。用前后四个车轮的随机激励作为系统输入,用计算机求出系统中座椅上垂直振动加速度响应谱,输入的激励谱是根据采集的车轴加速度数据经计算机换算得到的有效路面谱而求得,故能反映真实情况,由此计算所得结果与汽车在道路模拟机(MTS公司产品)上试验结果不仅在频率值而且在幅值上都是能较好地吻合,说明计算方法是成功的,用计算所得座椅上垂直振动加速度均方根值与国际标准局关于人体承受振动界限的标准(ISO-2631)对照,就可得到人的承受时间,以此判断该车行驶平顺性的优劣,还可预测车身侧倾特性,故本文为设计人员在初步设计阶段预测行驶平顺性提供了一种准确而实用的方法。对其它运输机械也有参考价值。     

ZLA080-Bo型铰接式轻轨转向架构架结构设计

主要介绍了ZLA080-B0型转向架构架的受力情况和结构设计特点,并利用有限元分析软件对其结构强度进行了计算,通过静强度和疲劳强度试验对其强度进行了校核,其合理的结构设计为轻轨车辆转向架,特别是铰接式转向架构架的开发提供了较好的借鉴.     

秦岭隧道圆形衬砌钢模板上浮控制

文章介绍了秦岭隧道TBM开挖段圆形钢模板台车衬砌施工中出现的模板上浮问题及其产生的原因和解决的技术措施.     

延崇高速公路杏林堡隧道下穿S241省道浅埋碎石土段施工技术

以延崇高速公路河北段杏林堡隧道右幅为依托,分析隧道上覆古河道沉积层碎石土围岩(围岩级别XS5b+)极易失稳的特点以及下穿S241省道技术难点、风险评估,提出针对该隧道塌方冒顶的施工技术,并通过现场洞身监控量测数据分析验证了所采取的施工技术治理效果。研究表明:受浅埋段碎石土围岩夹部分流沙所形成的极易失稳的围岩特点、地下水侵蚀影响、施工中卸荷回弹作用影响,造成初支沉降变形甚至破坏,极易诱发隧道冒顶的施工风险。提出具有针对性治理施工技术包括:地表注浆施工技术提高上覆岩层稳定性的预加固处理、在原初支内侧增加临时拱架以加强初支强度、变更原设计的单排超前注浆导管为双排超前注浆导管的处治措施,经监控量测数据表明:围岩变形逐渐收敛直至稳定,现场处理措施效果明显。     

电动汽车用异步电机自适应温升检测装置的研究

电动汽车中异步电机的应用越来越多,异步电机的整体效率较低,温升是影响异步电机性能的关键因素。针对传统温升检测方法存在的问题,文章研究了基于自适应系统的异步电机温升在线检测装置,并试验验证其可行性。为电动汽车用异步电机温升的检测提供了工具。     

中国能接过全球汽车业指挥棒吗？

美国汽车巨人们的全球帝国正在土崩瓦解。但是越过太平洋,曾经刺激底特律欣欣向荣的全球经济力量却没有停止运转。中国的汽车销售量在增加,而且今年中国预计会超过美国成为世界最大的小汽车生产国。     

汽车美容时被店家擅自开走,酿成事故应由店家赔偿

一个月前．车主郭某将爱车交由一家汽车美容店进行洗车、打蜡、修复划痕等保养服务后，因有急事要办而离开。美容店老板完成好相关事项后。觉得反正郭某不会那么快回来取车，便擅自驾车前往火车站接人。不料，途中因车速过快，老板见前方来车而采取不当措施．导致小车侧翻．造成严重损坏。     

高速公路护栏立柱超声导波检测专用传感器夹具研制

目前高速公路护栏立柱的安全性越来越受到人们的关注,所以需要对护栏立柱进行有效的无损检测。为了提高超声导波检测效率,实现传感器的快速安装,设计了高速公路护栏立柱检测专用传感器夹具。该夹具由夹紧装置和传感器固定装置组成。夹紧装置对传感器施加夹紧力,固定装置为适应于传感器的更换方便而设计。本夹具的设计满足了夹紧力控制的技术要求,达到了快速夹紧传感器的目的。此夹具具有结构简单、夹紧可靠、使用方便的特点。     

基于数据库技术的现代活塞设计

基于UG设计平台,应用现代数据库技术原理和现代发动机活塞设计的基本理论与方法,借助Access和VC语言,对现代活塞设计方法和设计技术进行了参数化设计开发,建立了新一代活塞参数化设计数据库,实现了现代发动机活塞参数化快速准确设计的目的,从而提高了现代发动机活塞设计的效率。