叠层梁弯曲的试验分析

本文对叠层梁的弯曲内力和应力进行了试验分析.结果表明,在一般受力情况下,上、下梁间同截面处内力不同,并分析了上、下梁内力不同的原因.     

钢管砼拱桥模型构建及自振特性对比分析

以云南省海口大桥为研究对象,基于ANSYS软件分别考虑墩底固结和土-桩-结构相互作用,建立了该桥的两种三维有限元模型,以此为基础进行了两种模型的自振特性对比分析;并系统地介绍了两种中承式钢管砼系杆拱桥简化模型的构建方法,可为相关研究提供参考.     

软土地基钻孔灌注桩Ⅲ类桩病害简析

本文分析了软土地基钻孔灌注桩Ⅲ类桩形成的原因,并对Ⅲ类桩夹泥缩颈部位补桩时骨架处理进行探讨.     

上海市公路网流量增长特性分析

提出了一种公路网流量分析的方法——出入境界线分析法，并运用这种方法分析了上海市公路网流量增长特性，即将上海市公路网的外环线、辅助公路环线和市界作为3条境界线，通过对出入这3条境界线的公路现状及历史流量增长的分析和比较，描述和总结公路网流量总体上的增长特性。     

区域大规模道路施工交通组织研究——以上海世博配套道路施工交通组织为例

对于日益增多的城市道路施工,现有的交通组织设计缺乏科学、定量的方法,尤其是对于大规模同时进行的道路施工。基于交通仿真模型平台,以定量的交通分析为依据,探讨区域大规模道路施工交通组织、优化的方法;为合理、有效地进行大规模道路施工交通组织提供依据,同时对一般道路施工交通组织具有一定的借鉴意义和参考价值。     

机动车出行对城市道路的影响与对策

机动车是城市道路的主要使用者,也是道路交通需求的主要组成部分,城市道路的规划与建设应尽可能地满足机动车的出行需求。目前我国城市,特别是大城市都不同程度地存在着道路建设与交通需求不相适应的问题,解决这类问题的有效方法之一是进行机动车出行调查,从中把握机动车出行特性,进而发现问题,提出对策。本文以上海市为例,分析了机动车出行对城市道路的影响,并给出可能的应对措施。     

沥青路面有效压实时间确定方法

沥青路面使用性能与路面压实质量密切相关,碾压工作须在有效压实时间内完成。文章通过对试验路现场实测,得到了沥青混合料在碾压过程中的温度下降规律;然后采用数值计算方法,得出了沥青路面有效压实时间的多因素回归公式;最后结合工程应用,提出了以下卧层表面温度确定沥青路面有效压实时间的方法。     

墩梁式支架法在某跨海大桥现浇箱梁施工中的应用

某跨海大桥海中63#～70#墩采用墩梁式支架法施工现浇箱梁,文章详细介绍了该方法的实施步骤、方法及临时墩的设计计算．采用该方法有效地解决了海中箱梁钢管支架搭设困难的问题。     

船舶产品标准知识图谱构建研究及应用

船舶制造业具有多品种、小批量、离散型等特点,为实现其数字化、网络化、智能化发展,需要一套结构合理、界面清晰、操作性强的船舶总装建造标准体系作指导。知识图谱技术是一种语义网络构建技术,通过对海量结构化和非结构化数据进行知识萃取,对概念间的关系属性进行联结和转换,形成直观、清晰、可推理计算的网状知识结构,为描绘标准知识、构建标准体系提供了一种全新方法。本文提出了一种船舶产品标准知识图谱构建方法,即基于船舶产品标准规范结构的自底向上知识图谱构建方法,并以《船用刷式收油机》标准为例进行了应用验证,证明了基于知识图谱的标准文本建模方法的有效性。     

铁路隧道钻爆法机械化修建设计关键技术北大核心CSCD

隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大关键挑战,并总结了以机械化全断面全地质型施工技术、掌子面稳定性评价方法、掌子面超前主动支护技术、掌子面超前支护“定量化”精准设计技术、低预应力锚杆主动支护技术、早高强喷混凝土主动支护技术、初期支护快速成环封闭技术、围岩形变压力计算方法等为核心的隧道钻爆法机械化修建设计关键技术,为推广应用隧道钻爆法机械化修建方法提供技术支撑。