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京郑线提速后四边形阻抗保护整定方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李文起 《铁道标准设计通讯》2007,(12):86-89
简要分析京郑线提速后动车组和一般电力机车混跑时,容易引起四边形阻抗保护误动作的可能性。通过现场实际测量、数据统计、理论分析计算,得出各种列车混跑后的有关技术参数。根据动态技术参数最大和最小极限值,分别计算确定各段阻抗保护的负荷边电阻整定值,确保继电保护工作的可靠性。 相似文献
292.
介绍了应用ADAMS软件建立汽车钢板弹簧动力学模型方法,用中性面法建立了C型车用钢板弹簧悬架模型并验证了模型的正确性,提出中性面法是一种简便而有效的新方法。 相似文献
293.
荣获詹天佑铁道科学技术青年奖的胡卫东,一直致力于铁路编组站自动化的研究与实践工作,尤其在铁路信号联锁方面完成了许多创新性的工作。1998年荣获“铁道部青年科技拔尖人才”称号,胡卫东在驼峰自动化领域辛勤耕耘了十五年,从一名初出茅庐的大学生成长为在驼峰自动化领域初有成就的高级工程师。回顾十五年的成长 相似文献
294.
分析了我国中小航运企业实施ISM规则存在的问题,并结合ISM运行经验,就实施ISM规则的强化管理提出建议。 相似文献
295.
为研究进油阀参数对WJ泵容积效率的影响,搭建液力系统仿真模型,并由试验验证,将泵容积效率损失分为节流容积效率损失和回流容积效率损失两类分别进行研究。仿真分析了进油阀弹簧参数对进油阀开启压力和阀芯最大升程的影响,进而得到对泵两类容积效率损失的影响,研究了阀芯振动对供油泵回流容积效率损失的影响。结果表明,节流容积效率损失因阀芯最大升程小于某临界值导致,回流容积效率损失随阀芯最大升程的增大而增大,还受阀芯振动影响,对大流量泵进油阀参数选择及其与泵的优化匹配具有参考意义。 相似文献
296.
结合北京地铁10号线一期轨道工程的施工,就60kg/m钢轨9号单开道岔短枕式整体道床的施工方法、交叉渡线铺设工艺进行论述,包括60kg/m钢轨9号单开道岔钢轨整体性架设、道岔支撑架改进、滑床板及护轨垫板平整度控制、道岔调整、交叉渡线整体架设、分段施工等方面的施工经验和质量控制措施。 相似文献
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