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31.
汽车检测控制系统网络通信技术 总被引:9,自引:0,他引:9
为了提高汽车检测控制系统网络通信的质量和效率,对传统的串行、共享文件与网络数据库通信方式进行了比较,提出了一种新的基于Winsocket的通信方式,采用Winsocket技术设计了数据帧和命令帧两种报文结构。在C/S模式下解决了汽车检测控制系统车辆调度和检测数据实时传输网络通信问题,提高了系统运行过程的稳定性与检测数据传输的实时性和可靠性。 相似文献
32.
马建 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
高炉冶炼钒钛磁铁矿是我国独创的特有技术,在冶炼过程中排出的熔渣经淬冷或自然冷却后得到的一种粒状或块状废渣称为钛矿渣,因其二氧化钛含量高、易磨性差成为目前较难利用的工业废物之一.与普通矿渣相比因为高钛矿渣有以上特殊性,所以一直没有大规模开发利用,大量废渣不仅浪费资源、占用耕地还对环境造成了污染.所以研究钛矿渣的活性,具有重大的经济和社会意义. 相似文献
33.
34.
35.
马建 《西安公路交通大学学报》1998,18(2):56-59
介绍了公路交通大学客车CAD课题组研制的BUSCAD系统的客车性能与设计计算子系统BUSDC,讨论了它的基本功能、输入数据组织方法以及与AutoCAD的接口技术等。 相似文献
36.
为了给电动汽车的研发提供参考,针对某型城市公交中巴客车改装的纯电动汽车,设计了无刷直流电机(BLDCM)的车速-电流双闭环控制系统,在MATLAB环境下搭建了该系统的动态仿真模型,并从空载(负载)运行、换挡运行、循环工况运行3个方面进行了仿真试验。研究结果表明:相比于传统的仅针对电机的驱动控制系统,该系统直接以车速为控制对象,可以将整车控制与电机控制有机结合起来;测速装置从电机转移到车轮上,利于降低BLDCM的设计复杂度和制造成本;该系统的电机调速控制效果与传统的电机驱动控制系统相当,并可有效控制汽车换挡带来的车速突变、迅速响应频繁变化的车速需求,能够满足多挡位纯电动客车的城市道路行驶要求。 相似文献
37.
在移动互联网的广泛应用下,铁路行业业务模式和技术体系发生了深刻的变化,基于USBKey、TF卡实现的传统身份认证方案已无法满足现代数字化铁路信息系统便捷化、轻量化的密码应用需求。为进一步提高铁路各业务系统的安全性和密码应用便捷性,提出一种基于移动数字证书的身份认证方案。该方案利用移动数字证书作为身份凭证,结合密钥分割、协同签名等技术,实现移动设备快速、安全的身份认证,确保身份的真实性和可信度;将国内先进的密码技术与铁路业务深度融合,从密码使用合规性、业务便捷性和应用扩展性等方面为铁路数字化业务赋能,具备较高的可行性和推广价值,可有力推动铁路行业的数字化转型和发展。 相似文献
38.
在分析大客车结构和载荷分布的基础上,根据乘员人体工程学和系统动力学原理,建立了九自由度客车模型。对客车模型的仿真结果和实车试验结果进行了对比,验证了该模型的正确性和实用性。同时,利用此模型仿真分析了悬架参数变化对高速超车工况客车操纵稳定性的影响。 相似文献
39.
40.
缓行器在汽车下坡行驶中的应用研究 总被引:6,自引:0,他引:6
以中型客车为例,对缓行器在汽车下山行驶中的应用技术进行了研究。通过试验测试与分析,重点研究了装用缓行器车辆的稳定车速,制动器温度、缓行器耗电特性等内容。 相似文献