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92.
基于电磁作动器的主动隔振系统研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对单向电磁作动器和双向电磁作动器进行了研究,建立了基于电磁作动器的单自由度主动隔振系统动态模型,并给出系统的动力学方程。仿真结果表明,在状态反馈的控制策略下,基于双向电磁作动器的主动隔振系统比基于单向电磁作动器或被动隔振系统的隔振效果要好。 相似文献
93.
1 前言
自二十世纪七十年代我国第一台方舱问世以来,军用方舱已成为我军地面设备的主要装载平台,在指挥自动化、情报、电子对抗、雷达、通信、测试测控、能源保障、维修、医疗卫生、运输及文化宣传等领域得到全面推广与应用。但多年来由于缺乏统一管理,各军兵种的配套方舱大多随系统自行研制与装备,加上方舱国家军用标准体系不完善,未能对方舱的尺寸、结构与功能等进行全面系统的要求,导致方舱的非标准化问题非常严重。主要表现在方舱型号众多,规格尺寸不统一,许多功能相近的方舱却有着不同的装车形式和舱体结构;重复设计造成研制周期加长和成本提高; 相似文献
94.
多体船型破舱稳性比较分析 总被引:1,自引:1,他引:0
多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力,而由此带来的稳性损失由侧体来弥补.文章以一多体船方案为例进行破舱稳性计算,分析了多体船侧体参数对多体船破舱稳性的影响,并比较分析了在相同破损状况下三体船与五体船的破舱稳性.分析显示,侧体中心与主船体中心的横距越大,侧体中心离主船体中心的纵距越小,其破舱稳性就越好. 相似文献
95.
在电沉积法制备Ni-S合金电极的基础上,向镀液中添加钨酸钠制备了Ni-W-S合金电极.电化学测试结果表明,Ni-W-S合金电极和Ni-S合金电极的催化性能都要好于其他电极,Ni-W-S合金电极的性能随着钨酸钠浓度的升高而降低.计算了电极的电极反应动力学参数(包括Tafel斜率b、交换电流密度i0 和过电位),解释了Ni-W-S合金电极和Ni-S合金电极在不同电流密度区活性不同的原因.恒电流电解表明,Ni-W-S合金电极具有较高的稳定性.电极的微观形貌用SEM进行表征,成份用能谱进行分析,通过X射线衍射分析电极的晶型结构. 相似文献
96.
为了分析海绵城市透水水泥混凝土路面结构力学响应,运用有限元软件ANSYS建立三维有限元路面模型,计算在车辆荷载作用下各结构层力学指标的变化规律。结果表明:在设有透水沥青混合料功能层的透水水泥混凝土路面中,功能层对多孔混凝土层层底拉应力折减作用比较小;表层排水型透水水泥混凝土路面中水泥混凝土层厚度是影响路面结构力学响应的最主要因素;基层储排水型透水水泥混凝土路面多孔混凝土基层厚度是影响路面结构力学响应的最主要因素;全透型透水水泥混凝土宜采用低模量高厚度设计,用于低承载道路。采用均匀设计法,通过回归分析得到透 相似文献
97.
98.
99.
100.
<正>放眼全球港口行业整体发展,港口建设向大型化、集约化、专业化、现代化方向发展,港口的发展已经从过往的快速走向当前的平稳,港口的业务竞争也变得日益激烈,因此,如何采用先进的信息技术来提高港口调度管理效率,降低运营成本保障安全生产,成为了当今港口管理者面临的巨大挑战。 相似文献