全文获取类型
收费全文 | 956篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 378篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 193篇 |
铁路运输 | 161篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有980条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
972.
973.
974.
975.
晋煤集团西区自营地方铁路是晋煤集团主要的集疏运通道,在山西省铁路网中具有重要意义和作用。该铁路为典型的复杂山区地方铁路,地形条件复杂,控制因素类型众多。通过分析晋煤集团西区自营地方铁路运输需求、技术标准、工程技术、经济条件等因素,研究长子南站东线接轨方案和长子南站西线接轨方案及局部走向方案,比较分析各接入方案的线路布局方式、工程投资及对规划的影响等,最终推荐采用长子南站西线接轨方案,可以更好地带动晋煤集团经济发展,为复杂山区地方铁路相关设计提供借鉴和指导。 相似文献
976.
977.
978.
针对传统城市轨道交通ATS回放软件不支持列车运行信息显示的问题,深入分析回放功能优化需求,研究列车运行信息回放方案。在现有回放软件的基础上,引入离线数据库存取列车运行信息,通过进程间通讯完成信息交互,实现列车运行信息的记录和回放。其在上海地区ATS系统中得到应用和推广,ATS故障排查效率显著提高,进一步提升了城轨ATS智能化水平。 相似文献
979.
钢板组合结构在以深中通道为代表的大型沉管隧道工程中逐渐得到应用与发展,保证界面连接是核心关键技术之一。在施工因素影响下,钢壳混凝土抗剪连接件处易形成混凝土脱空现象,对承载性能造成折减。常见的角钢连接件在构造设计方面也存在一定的改进空间。基于深中通道工程设计了4组足尺推出试验,分别对混凝土脱空形状及抗剪连接构造进行了对比研究。试验结果表明,由于连接件上部混凝土参与受力,改进的T钢抗剪连接件相比角钢连接件提高了抗剪承载力;不同混凝土脱空形状对试件承载力影响不同,通常采用的三棱柱脱空形状可以代表脱空最不利工况;提出了考虑混凝土脱空的角钢连接件抗剪承载力计算公式,该公式计算结果与试验值吻合良好,可以用于后续设计研究工作。 相似文献
980.