津港大桥不等跨T构设计

结合津港大桥设计实例,在该桥桥墩平面布置、结构尺寸,以及梁部高度都受到限制的情况下,通过对桥式方案、结构形式的选择,并建立空间结构模型对体系纵、横向加以分析,取得了较好的效果,可为今后同类桥梁的设计提供参考经验。     

防水卷材在白加黑路面中的应用

本文通过分析白加黑路面产生反射裂缝的原因，提出了对破损的水泥路面用防水卷材进行加盖修复消散集中应力和防水的方法，并通过试验对比和工程实例论证了用防水卷材防治反射裂缝的可行性。     

装配式公路钢桥FRP桥面板研究

FRP材料具有轻质、高强和耐腐蚀的特点,在桥面板中得到了广泛应用。结合近年FRP桥面板的发展现状,研究提出装配式公路钢桥FRP桥面板方案,并进行了有限元分析计算,为FRP桥面板的研制提供了理论依据。     

使用场景下智能座舱功能如何配置?

随着汽车智能化不断深入发展,汽车上的功能越来越丰富,在座舱领域表现尤为明显,且从实际使用体验来看,功能之间已经出现了相互冗余的现象.功能冗余,一方面增加了企业成本,另一方面造成了用户体验降低,甚至有可能引发驾驶安全风险.那么,如何有效规划产品智能座舱功能,提升用户体验呢?归根到底,要建立以人为核心的产品设计理念,...     

多钉剪力连接件非线性有限元分析

运用ABAQUS软件对多钉剪力连接件推出试验进行非线性有限元分析,并把计算结果与推出试验的结果进行对比研究,分析过程中考虑了结构的几何非线性和材料非线性,并引入了混凝土损伤的影响.研究结果表明,非线性有限元计算的结果与推出试验结果吻合较好,有限元方法能够较好地模拟焊钉推出试验,可以作为一种便捷的研究手段.焊钉间距对焊钉抗剪承载力影响较小,焊钉的根部受力和变形最大,从焊钉根部向焊钉端部方向,应力和变形逐渐减小.推出试验破坏形式为焊钉根部被剪断,并且焊钉根部下方混凝土被压碎.破坏时上排焊钉变形较大,首先被剪断,然后发生剪力重分配,导致下排焊钉被迅速剪断,下排焊钉变形比上排焊钉变形小.     

不同曲率半径对高墩大跨径连续刚构桥抗震性能影响分析

利用大型有限元通用程序ANSYS,采用时程分析方法,计算不同曲率半径下高墩大跨径连续刚构桥的动力响应,分别沿顺桥向和横桥向输入地震波进行分析,得出主要响应值峰值随曲率半径变化的规律,根据所得规律给出结论,可供同类桥梁设计时参考.     

如何做好现场监控管理和技术服务

对如何做好现场监控管理和技术服务进行了说明。