玻纤格栅在沥青路面防治反射裂缝中的应用

玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。     

浙江新干线:品牌经营之路

浙江新干线快速客运有限公司(简称"新干线")成立于1998年8月,是由浙江省交通投资集团有限公司控股、省内多家大中型企业共同投资组建的浙江省第一家专业从事快速旅客运输的跨地区道路运输企业,是国家交通部批准的全国首批具有二级道路旅客运输经营资质的企业,也是省内交通系统首家同时荣获"浙江省著名商标"和"浙江省知名商号"称号的企业.在全国道路运输企业中最先获得"中国质量信誉A A A等级"殊荣.     

浅谈张集铁路工程施工设计总承包

工程项目总承包是国际上流行的一种工程施工形式，也是适应我国社会主义市场经济发展、面向世界、走向世界的必然，是企业的发展战略，是企业增强在国内、国际建筑市场竞争力的重要途径。     

中间出岔移频发码电路的改进

2005年内蒙古集通铁路扩能改造信号工程采用多信息移频站内电码化。其中带有到发线中间出岔的站场有15个，在调试过程中发现有掉码现象，造成机车错误停车，影响行车安全。     

海上谍报战“肉馅行动”

1942年11月，英美盟军在北非登陆战役中进行了一次奇特的海上谍报战，取得了令人难忘的辉煌战果。     

基于灰色理论的大跨径连续梁桥施工控制技术研究

在预应力连续梁桥施工过程中影响最终成桥状态因素众多,为保证成桥状态符合设计要求,通过Midas/civil 2019建立平面杆系模型,分析某大跨径连续梁桥施工过程中挠度变化及受力状况,并在此基础上,通过灰色理论GM(1,1)模型对桥梁挠度变化进行预测。结果表明挠度预测值、实测值及理论计算值变化趋势一致,灰色理论预测可以有效减小误差,同时主墩截面实际受力与理论计算保持一定的规律性且误差较小。     

辽长铁路膨胀土路堑试验研究

新建辽源至长春铁路是吉林省十一五重点建设项目,沿线分布有膨胀土。膨胀土工程问题是我国铁路建设中遇到的一大技术问题,对铁路建设具有特殊的危害,必须根据其特点,研究合理可行的解决办法。以DK43+200～DK44+150路堑段为研究对象,通过室内侧限压缩试验和膨胀性试验,得出影响土体膨胀能力的主要因素为其初始物理状态和其自身结构性,并在不同深度上分析了土体膨胀能力随初始物理状态和自身结构性的变化规律,最后提出了相应的工程处理措施。     

钢筋砼系杆拱桥施工工艺及要点分析

分析了京杭运河大桥无风撑系杆拱桥的受力特性,并介绍了其施工工艺.     

承前启后的摩托罗拉 Motorola Cycling Team

正之前我们介绍过在美国公路自行车历史上具有里程碑意义的7-11车队,这支车队主要由北美业余选手组成,却在欧洲赛场成为当之无愧的"黑马",通过他们吸引来的目光,完全不亚于三届环法冠军格雷格·雷蒙德的成就。众所周知,美国的商业体育最看重的就是一项运动可以商业化的能力,从20世纪90年代至今,     

类矩形隧道地铁振动在软土地层中传播衰减数值模拟研究

依托宁波地铁4号线，采用数值计算方法研究了类矩形隧道地铁振动的传播衰减规律，并将隧道埋深和土层弹性模量作为参数研究其对规律的影响。最后，将类矩形隧道与双圆形隧道的研究结果进行对比分析，结果发现两种隧道在水平方向和竖直方向的振动响应都随距离增大而减小。隧道埋深增加，两种隧道振动响应均减小，但类矩形隧道减振效果优于双圆形隧道；土层弹性模量越大，振动响应越小，同一隧道埋深下，3种地层中类矩形隧道振动响应都小于双圆形隧道。