全文获取类型
收费全文 | 114篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 22篇 |
综合类 | 20篇 |
水路运输 | 19篇 |
铁路运输 | 57篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有118条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
强夯块石桩法处治软基的设计及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合重庆市长涪高速公路J合同段软基强夯处理工程实践,介绍了历夯块石桩法处治软基的设计和施工方法。实践证明,强夯块石桩加固处治软基是成功的,不仅施工方便,效果良好,而且节约了工程造价。施工方法可供同类及相关工程应用参考。 相似文献
22.
23.
在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和使用寿命。本文研究了自密实混凝土坍落扩展度、含气量和胶凝材料用量对自密实混凝土与轨道板粘接性能的影响。结果表明:随着自密实混凝土坍落扩展度的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有降低的趋势,坍落扩展度不宜超过690 mm;随着自密实混凝土含气量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势,在满足工作性能和强度的条件下,自密实混凝土的含气量宜取技术条件规定的上限值6.0%;随着自密实混凝土胶凝材料用量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势。 相似文献
24.
25.
公路水泥砼路面破损原因及其维修整治设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对水泥砼路面破损现状的调查,分析其发生破坏的原因,在归纳水泥砼路面典型破坏组图的基础上,对每一种路面病害有针对性地提出了整治设计方案,并对其具体施工工艺和主要材料提出了要求,以期对公路水泥砼路面的维修整治提供指导. 相似文献
26.
介绍了电力系统的中枢点的选择及中枢点的调压方式,三绕组变压器分接头选择原则.对电力系统无功不足时的调压效果进行了分析,算例表明,通过调整可以减少电力网功率损耗和电能损耗,增大电力网输送能力. 相似文献
27.
针对透水性沥青路面设计的原则,从渗水功能设计和路面承载力验算两个角度,分析了透水性沥青路面结构在设计过程中需要考虑的因素.在分析透水路面结构设计考虑因素的同时,简要说明了该因素设计时的参数选择,对透水性沥青路面结构设计具有较强的指导意义. 相似文献
28.
29.
30.
穆永江 《现代城市轨道交通》2020,(3):42-47
基于杭州地区上部软土、下部硬质岩的软硬交替地层中超深地下连续墙施工背景,文章针对杭州某地铁车站、过江隧道、供水管道等地下连续墙成槽时间长易导致失稳、成槽垂直度控制难、钢筋笼对接质量控制难等问题,通过采取台阶式交替开挖、超声波检测加强过程跟踪、钢板加焊修正槽壁前后偏差、千斤顶微调下笼姿态等施工技术措施,保证基坑工程的地下连续墙施工质量,接缝位置处均无渗漏水现象。 相似文献