京张铁路超大断面隧道衬砌混凝土制备技术

针对新建京张铁路长城车站超大断面隧道衬砌的结构特点和环境条件,通过优选原材料、优化混凝土配合比、微集料填充、温度收缩与干燥收缩补偿等途径,试验配制出高充填性、低水化热、低收缩和高密实的衬砌混凝土;提出了自粘式保湿养护膜与充气式气模相结合的新型养护措施,有效解决了衬砌混凝土养护不足的问题。采用优化后混凝土配合比在长城车站进行了试用,优化后混凝土温度峰值为53.4℃,30 d龄期时实体混凝土未出现开裂现象,混凝土气体渗透系数为0.24×10-16m2,仅为优化前混凝土的12%。     

铁路工程大体积混凝土的水化热及裂缝控制

铁路工程大体积混凝土的温度裂缝是影响混凝土结构安全性和耐久性的重要因素。本文首先总结了铁路工程大体积混凝土水化热的影响因素,然后从水化热温升的控制、浇筑阶段施工温度的控制及养护阶段混凝土内外温差的控制3个方面分析了现有抑制铁路工程大体积混凝土温度裂缝的措施。最后指出了现有抑制铁路工程大体积混凝土温度裂缝过程中存在的问题。     

钻孔桩水下混凝土施工应采取的质量保证措施

钻孔桩基础以其设备简单、施工方便、应用范围广(适用于砂性土、粘性土、砂卵石类土层和岩层)、适应性强(可广泛适用于宽窄河流的桥位处)、承载能力大、技术成熟、工艺可靠等特点，在桥梁基础施工中得到了广泛的应用。     

桥梁冬季预制梁板的方法和注意事项

在北方寒冷地区冬季进行梁板预制，可利用暖棚通气加热法施工。施工时主要控制温度条件：(1)混凝土的拌和温度；(2)混凝土浇筑温度；(3)混凝土养护温度。     

高炉煤气燃气/蒸汽联合循环发电机组主机方案选择

高炉煤气燃气/蒸汽联合循环发电技术作为国际先进技术,因其热功转换效率比同等级规模的常规锅炉燃烧方式的蒸汽单循环发电技术高出约15%,代表了高炉煤气发电技术的发展方向。文中以设计建设一套装机为50MW主燃低热值高炉煤气(BFG)燃气/蒸汽联合循环发电装置为例,简述燃气/蒸汽联合循环发电机组主机方案选择。     

5×20m连续顶推箱梁混凝土施工关键技术

连续顶推箱梁混凝土一次浇筑施工实现了梁体表面光滑,无蜂窝麻面,外美内实,梁体几何形状符合规范要求。施工中注意混凝土入模温度、养护温度及拆模的内外环境温度保持较小的温差及张拉的特点,避免长大混凝土梁体产生收缩裂纹和温差裂纹。介绍了跨蓝烟铁路特大桥连续梁施工布局、支架搭设及连续梁施工工艺,其施工经验可供类似工程参考。     

中低速磁浮车辆下滑台动态应力试验研究

对中低速磁浮车辆的下滑台进行动态应力试验,结果表明下滑台销孔处受到多变应力作用,且应力范围较大.通过原因分析,重新设计下滑台结构,动应力试验结果较之前有明显降低.疲劳评估结果满足中低速磁浮列车的运营需要.     

隆纳高速公路绿化养护的几点技术要求

通过几年来对隆纳高速公路沿线绿化植物的养护工作,提出隆纳高速公路绿化养护的几点技术要求。     

ISPS港口国检查要求(续二)

(接上期) 9. 与保安计划相关的培训、演练和演习的程序 1) 你们多长时间进行演练? How often do you perform se-curity drills? a. 至少每三个月进行一次保安演练;A security drill is conducted at leastevery 3 months; b. 一次有25%以上的船员发生变更,且船