高速公路建设中应注意的几个问题

根据从事高速公路养护管理工作实践，就高速公路流槽入水口型式，间距，宽度的设置，收费站与管理房屋的相对位置及路暂地段边沟截面型式等几个问题，对设计与建设管理提出了几点改进意见和应注意的问题。     

增压器涡轮的激光速度仪测量

本文给出了一个110mm的径流式涡轮增压器涡轮叶轮内部的激光测速仪的测量结果。在宽广的流动状态下,采用激光测速仪对转子上游、内部和下游若干截面上的气流速度即流动角进行了测试。     

警惕高速行车引起的

在高速公路上行车，首先是对司机视觉的影响。人的视力随着刺激物露出时间的长短而变化。通常，对象物向垂直方向移动比向水平方向移动时，视力降低程度要大，行车时驾驶员在行动中的视力要比静止时的视力低。为了安全行车，司机应该控制车速，以便有足够的时间辨别前方障碍物。     

脆弱生态地区高速公路建设的环境问题分析

通过对内蒙古脆弱生态地区高速公路建设的环境调查的实践,结合我国高速公路建设的现状与规划,从生态环境脆弱地区的特征出发,分析了在脆弱生态环境下高速公路建设面临的最突出的环境问题,并提出脆弱生态地区高速公路建设的环境保护的合理化建议,使脆弱生态环境与高速公路建设实现可持续发展。     

抗临时秘密指数泄露攻击的认证群密钥协商协议

为克服大部分现有的认证群密钥协商(AGKA)协议的不足,基于双指数挑战-应答数字签名(DCR签名)和BD方案,提出了具有常数轮AGKA协议.该协议除具有相关AGKA协议的安全性外,还有抗临时秘密指数泄露攻击能力,效率也有所提高.     

基于模糊聚类融合的长输管线气体压力控制系统

在分析神经网络和模糊聚类融合控制方法基础上，将三维模糊控制系统通过ART-2融合变为二维模糊控制系统，采用变强度的通-断控制方法，求出了控制强度σ的值，在长输管线增压气站的压力控制系统中，解决了无特定数学模型问题，受控过程表现出“黑箱”特性，取得了较为满意的控制效果．     

重庆石板坡长江大桥施工控制结构分析

重庆石板坡长江大桥为钢—砼混合连续梁与连续刚构组合体系。为保证桥梁成桥线形、内力满足设计要求,采用有限元法进行施工阶段结构计算,并对影响桥梁线形、内力状态的因素进行分析,为施工控制决策服务。     

轨道结构空间振动时变模型建立方法的研究

基于既有的轨道模型，采用有限单元法，运用弹性系统总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则，建立了轨道结构空间振动的振动方程组。采用轨道不断“增加和缩减”技术，使该模型的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和荷载列阵具有时变特性，从而便于计算无限长轨道上的车辆-轨道耦合振动。以法国TGV中速动车为例，速度取200km／h，计算了12km轨道上的车辆-轨道耦合振动动力响应值，列出了部分响应曲线图。该模型的建立为开展长时间的车辆-轨道耦合随机振动奠定了基础。     

骨骼肌中存在CDla^＋细胞

目的 研究骨骼肌中CDla^ 细胞的形态、分布及功能。方法 4例人骨骼肌样本采用CDla抗体进行免疫组织化学染色．光镜观察。结果 骨骼肌纤维之间、肌束膜和肌外膜的血管壁、神经纤维、脂肪组织中的CDla^ 细胞呈带状、灶状或散在分布。CDla^ 细胞大小不等，形态多样，常有突起。突起粗细、长短、多少不等，其突起可与周围或远处的CDla^ 细胞或突起相连；骨骼肌纤维之间的CDla^ 细胞也可与肌膜紧密相连。结论 骨骼肌纤维之间的CDla^ 细胞可能是肌卫星细胞的某一分化阶段；骨骼肌中各种组织内的CDla^ 细胞也可能是相应组织成熟细胞的前体状态，并参与相应组织结构的形成和维持。     

西部公路建设与可持续发展

笔者从社会、经济、人文、资源、环境角度对西部公路建设进行了综合分析,提出了西部公路建设可持续发展的基本原则和对策,为西部现代公路交通网的规划提供了科学依据.