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11月14日,CCSC在南京组织专家评审会,对《船厂船舶修造分包方管理体系规范》进行评审。与会代表认为该《规范》实质内容符合三个标准的要求.并具备修造船行业分包方管理特点,在企业具有可操作性。针对目前修造船企业越来越多的使用分包方,而又缺乏系统管理的现状.该《规范》的发布实施将能提高船舶修造船厂分包方安全、质量、环境意识并规范其在修造船企业的行为。 相似文献
73.
机务段从事机车检修技术工作,遵循的是铁道部颁发的段修规程。而与机车制造、大修厂联系工作时,又以部批的设计文件、制造标准及大修规程为准。在实际工作中,大修规程中有些不妥之处。文中所提的大修规程和段修规程均指东风4 型机车 相似文献
74.
为了解决实际工程中聚氨酯混凝土因强度形成影响因素多而导致压实时机难以确定的问题,提出一种便捷直观的压实时机确定方法。首先针对自主研发的聚氨酯混凝土设计了一种贯入阻力测试系统,将容许空隙率(1.5%~4.0%)作为压实效果评价标准,通过重复性试验确定可压实贯入阻力范围值,提出以聚氨酯混凝土贯入阻力量化其固化反应程度的方法,进一步建立以催化剂用量为唯一可控因素的施工可压实时间预测模型。试验结果表明:在温度、湿度及催化剂用量代表性组合的试验条件下,当聚氨酯混凝土的贯入阻力在可压实贯入阻力值范围(0.20 kN±0.03 kN)内时,其马歇尔试件空隙率可满足容许空隙率(1.5%~4.0%)范围要求,相应的可压实时间预测模型相关系数高(R2=0.89)且差异性极显著。工程实例验证了该方法的可行性及可靠性。 相似文献
75.
马春红 《铁道标准设计通讯》2010,(2):67-71
结合武广铁路客运专线某段桥头地段路基的施工,介绍为确保桥头软土段修建"零"沉降路基进行的CFG桩的软基处理、路基填筑、堆载预压等施工技术,并对其效果进行了检测,对数据进行了分析。结果表明:采用CFG桩加固处理的桥头路基后期沉降趋于稳定,最大沉降量为6.62 mm。 相似文献
76.
77.
马春强 《交通世界(建养机械)》2014,(23):83-84
路基是道路的基础,承受着由路面传递下来的行车荷载,路基工程质量的好坏,直接影响着公路的使用品质、旅客的舒适度和正常的行车交通,对国民经济的建设具有重要意义。本文详细阐述了路基施工前及施工过程的控制方法。 相似文献
78.
文章研究了RS(Regular Groups and Singular Groups)、QRS(Quadratic RS Steganalysis)和IRS(仅R)(Improved RS by OnlyRegular Groups)三种图像隐藏检测算法,并提出了一种将QRS和IRS(仅R)算法思想相结合的改进算法,即QRS(仅R)。通过大量图像的仿真表明:该算法相比于RS、QRS、IRS(仅R)算法,在检测率、估计精度和检测时间上均有所改善,改善的相对值分别高达17%、30%和38%。该算法对各种LSB(Least Signification Bit)隐藏算法均能有效检测,是一种简单实用的隐写分析算法。 相似文献
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选取了西安地区平坦且周围环境开阔的几条高速公路,通过对行驶在高速公路上不同车辆(大卡车和大客车、中卡车和中客车、小型车)的源强噪声、速度进行测试,运用统计学原理分析。结果表明:高速公路上不同车型源强噪声及速度遵循正态分布。得出其所产生的源强噪声、速度的最大值、最小值、平均值、分布区间;与经验方法所得数值比较,实际上大型车和中型车速度普遍提高而源强噪声下降,但小型车速度提高,源强噪声增大。说明路况等级提高,新车增多、车辆性能改善,高速公路上车辆的源强噪声、速度也在发生变化。将以上研究结果应用于交通噪声预测及其研究中,能更切合实际,更科学地进行环境评估和治理。 相似文献