人工智能和数字孪生在船体结构安全评估中的应用探索

为能实时准确地获取船体结构载荷监测数据,顺应结构“数字孪生”概念的发展,对基于人工智能的结构载荷反演技术进行研究。介绍基于人工智能的结构载荷反演技术的研究进展情况,探讨其在船舶安全评估领域应用的有效性和难点。在此基础上,介绍数字孪生的基本概念和发展历程,并结合船舶领域已有的技术基础,探讨数字孪生的应用前景和亟需突破的关键技术。     

大断面偏压隧道塌方加固区处理效果数值分析

该文以宛坪(南阳-西坪)高速公路丁家湾隧道为例,针对双向六车道隧道大断面塌方,提出了用注浆小导管取代超前支护锚杆和系统锚杆加固塌方段,并结合利用离散元方法和现场监控量测,结果表明二者计算结果吻合较好,且满足规范要求,不仅可供类似工程塌方处理参考,也尝试了一种新的隧道开挖分析方法。     

盖挖半逆作法地铁车站关键部位的受力及变形分析

青岛地铁五四广场站采用盖挖半逆作法施工。通过Plaxis软件对吊脚桩进行建模,分析其受力及变形情况,采用MIDAS GEN软件分析了钢管混凝土立柱柱脚的复杂受力情况。仿真分析及验算结果表明,吊脚桩和钢管混凝土立柱的受力及变形情况均满足要求。     

前簧弯耳平销断裂失效分析

通过化学成分分析、硬度测试、渗碳层深度检测、断口形貌分析以及微观组织检查等实验分析,确定了重型卡车前簧弯耳平销断裂原因。分析结果表明：碳浓度过高,致使零件表层析出大量断续网状碳化物,增大了材料局部脆性,弱化了晶界,导致零件在装配时发生断裂。     

钢筋混凝土压弯构件经济配筋计算方法探讨

采用使构件纵向受力钢筋总用量为最小的原则，推导出了一种较为科学、简便、经济的配筋计算方法。并给出了大偏心受压构件配筋量的算例。     

京九线曲线线形整治技术

结合京九线提速改造施工,采用曲线精密测量、线形整治、合理设置超高,调整轮轨作用面、加密正矢检查等方法,整正既有曲线,提高曲线养护质量,解决了由于曲线长度不足引起的机车摇晃,保证高速列车安全运行。     

对排水固结法软基处理的认识

本文主要介绍了排水固结法在软基处理中的应用以及施工时应该注意的问题。     

SEMI C3．39-0999三氟化氮（NF3）标准

本标准是由世界(国际)气体委员会全体委员技术审查并由北美气体委员会直接负责。本(现行)版是由北美区域标准委员会于1998年10月18日批准，它最早能够在1998年8月www．semi．org上得到，计划于1999年9月出版。原版于1989年出版，再版于1996年。     

HF滤毒罐制备工艺研究

论述了除氟化氢用滤毒罐的制备的工艺研究,并从处理方法、处理工艺和处理药剂等方面进行了较全面地介绍。