混凝土输送泵在南照淮河大桥施工中的应用

介绍南照淮河公路大桥施工施工中混凝土输送泵的工程实例，简述了混凝土泵型、使用及泵送过程中出现问题的解决办法，讨论了混凝土质量对泵送的影响。     

预应力钢筋混凝土梁自振频率初探

轴向力对梁弯曲振动频率有一定影响。根据这一特点，可以期望通过检测预应力钢筋混凝土梁的自振频率来了解其预应力情况。通过理论分析和实验，对预应力和预应力钢筋混凝土梁自振频率间的关系进行了初步探讨。     

涡阳涡河大桥主桥承台吊箱施工

结合涡阳河大桥主桥承台吊箱施工，提出在修建高桩承台时，受到标高控制情况下，必须减薄封主氏混凝土厚度所采取的措施。     

主跨98m连续箱梁上部构造施工

南照淮河公路特大桥长2328m，主桥为预应力混凝土连续梁，跨径布置为65m 98m 65m，采用悬臂浇注法施工。主要介绍其上部结构的施工工艺。     

客土喷播在六武高速公路边坡防护中的应用

文章介绍了植物生态恢复防护方案的确定原则,植物生态防护物种的选择原则,客土喷播原理及施工工艺。     

迁移矩阵法在斜拉桥结构分析中的应用

通过对"子结构非线性迁移矩阵法"的突破性研究,建立了独特的斜拉桥结构计算和索力调整数学模型,进而编制出桥梁结构分析程序,并嵌入斜拉桥适时调索模块。通过在斜拉桥结构分析中适时地调整拉索张拉力,有效地克服了正装计算过程的盲目性。以此对某主跨510m钢箱梁斜拉桥在各施工阶段的受力和变形进行了快速和准确的预测,为施工控制提供了关键数据。     

梅山水库金桃大桥无支架缆索吊装系统设计

安徽省金寨县梅山水库金桃大桥采用无支架缆索吊装方案进行上部结构安装,缆索吊装系统采用连续4索跨结构,索跨组合为42.4 m+275 m+223 m+72 m,总设计吊装重量为83 t.主要介绍该缆索吊装系统的缆索系统、扣挂系统、主塔架系统和锚固系统的设计.     

安徽省县乡公路现有路面结构型式的分析评价及对策

从县乡公路路面结构的完整性、经济性、合理性上综合考虑,对安徽地区现有的县乡公路路面结构的优缺点进行分析评价,并给出相应对策,对今后各地区进行路面结构选择具有参考价值。     

基于地震易损性的斜拉桥斜置式黏滞阻尼器参数优化

为获得超大跨径斜拉桥斜置式黏滞阻尼器的合理参数，提出将基于全概率理论的斜拉桥地震易损性分析方法应用于该类阻尼器参数优化设计中。该方法综合考虑桥梁结构地震动的随机分布特点，同步建立斜拉桥顺桥向、横桥向的黏滞阻尼器参数-地震易损性曲面，以桥梁体系地震易损性最小为目标函数，分析顺桥向与横桥向的易损性曲线变化规律及优化参数，并综合顺桥向及横桥向参数优化结果，得到斜置式黏滞阻尼器的合理参数。以主跨806 m的芜湖长江公路二桥为背景，进行斜置式黏滞阻尼器参数优化设计。结果表明：基于全概率理论的斜拉桥地震易损性分析方法能够综合考虑桥梁结构的地震响应因素，并能根据设计目标对斜置式黏滞阻尼器进行参数优化设计；芜湖长江公路二桥优化后的斜置式黏滞阻尼器与主梁之间的夹角宜设定为26.3°,阻尼系数为3 213 kN·(m/s)^-0.26。