二次预应力超薄梁徐变效应试验研究

预应力混凝土超薄结构应用于多层立交中将产生巨大的经济和景观效益,但在超薄梁上施加预应力将导致反拱过大和徐变长期反拱不断发展。针对为解决此问题提出的二次预应力新型结构,推导了二次预应力结构任意时刻徐变和徐变内力的计算公式;并且通过与常规预应力梁的对比试验研究,证明了二次预应力能大大改善预应力混凝土梁的变形性能。二次预应力超薄结构在控制变形中的优势,使其有着广阔的应用前景。     

单索面斜拉桥的抗风稳定性

单索面斜拉桥具有桥面视野开阔的优点，但是由于拉索不能提供抗扭刚度，单索面斜拉桥的抗风稳定性问题就比较突出，本文通过作者对某大桥单索面斜拉桥投标方案的抗风稳定性分析，对单索面斜拉桥的颤振特性进行了研究。     

整体式全无缝桥梁的设计与应用研究

整体式全无缝桥梁是指在中小桥梁上梁与桥台形式整体,桥梁任何位置(包括两头)都没有设置伸缩缝,梁的伸缩靠桥台及台后的特殊装置予以吸收。对于中小桥梁,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决伸缩装置问题。简要介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁———广东清远四九中桥的设计、营运情况,以期推广应用。     

黎溪大桥病害处理研究

对桥梁病害情况进行了简介。并且说明了中承式拱桥的病害特点及一般的处理方法,针对黎溪北江大桥的病害做了碳纤维加固和灌浆处理,效果证明加固后的中承式拱桥取得了良好的应用效果。     

英德西牛大桥加固工程的施工

通过体系转换在新增设基础上顶推原桥梁基础,以阻止及纠正其基础不均匀下沉的加固方案,对今后的桥梁加固提供了有益的思路.     

浅谈“假日经济”对公路客运业的影响

国家调整节假日时间后，出现了旅游热，本文概述了今年“五一”期间公路客运出现的新情况：客流量大、时间集中、旅客对运输工具要求高等；分析了公路客运业“假日经济”效应产生的原因；提出为适应假日旅游业发展需解决运力、提高服务质量和市场监管等问题的设想。