天津地区过湿路基石灰土浅层处理设计方法

一、概述天津是沿海城市，地下水位高，每年新建道路中有大量的过湿路基需要加固处理。石灰土处理过湿路基在天津已有几十年的实践经验，但始终没有一套完善的过湿路基处理设计方法，大都凭经验进行设计，有时造成处理层过厚或不足。为了提高石灰土浅层处理技术水平，1989年“天津市区常见过湿路基加固处理研究”被列为市级研究课题。经历三年多时间，课题组进行了大量的石灰土室内试验、野外试验路的测试和天津地区的土质和地下水变化的调查整理，并对大量试验数据、观测调查资料综合分析研究，提出了一套切实可行的过湿路基加固处理设计方…     

利用冗余测量值对船舶导航系统的故障检测与识别

本文在论述了具有冗余测量值时检测量误差的逻辑比较法之后，讨论了具有对称配置的四个单自由度惯性敏感器（陀螺仪或加速度计）构成的冗金系统（简称4S系统）的最优配置和性能管理，利用动态解析余度法解决了4S系统的故障检测和识别，通过理论分析和计算机仿真证明是有效的。     

MANL.V52／55B型机之研究（一）

ＭＡＮ中速柴油机系列机型在中远集团所属的各公司占有一定的比重。如ＭＡＮ４０／５４系列、５２／５５系列等。其中，５２／５５Ｂ型系列机型中最新机型。本文着重分析及研究５２／５５Ｂ型机与其原型机即５２／５５Ａ型机二者之间的异同，理解其进思路，为广大轮机管理人员在实际工作中提供帮助。     

翻车机PLC控制系统的软硬件调试

文章根据作者对翻车机ＰＬＣ控制系统的软件调试经验，介绍了ＰＬＣ控制系统模拟调试和现场调试中使用的方法和技巧。     

PAG类淬火介质的应用

对内燃机车曲轴的热处理淬火介质进行了试验研究，与原热处理工艺及淬火介质相比，采用新介质的热处理工艺操作简单，性能稳定，所处理的曲轴力学性能波动小，并改善环境，消除油烟污染，提高了工件质量。     

柴油机排气微粒控制技术的发展

柴油机排放的大量微粒和NOx对环境的影响较为严重。回顾了柴油机排气微粒控制技术的发展历程，介绍了柴油机排气微粒控制的三种方法，指出虽然采用缸内措施及燃油质量的改善可大幅度降低微粒排放，但面对未来更为严格的排放法规，需要使用微粒后处理装置，对催化转换器和捕集氧化系统的技术发展进行了较为全面的评述。     

我国客车工业的现状及发展趋势

介绍了我国客车工业的历程及现状，着重介绍了第一汽车集团公司生产的客车盘品种及其技术特点。指出了客车工业现在存在的主要问题，还从产品的品种和结构，生产管理方式以及我国几家合作合资企业的基本概况等方面分析了客车工业的发展趋势。