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21.
尾部斜升角对高速穿浪双体船的性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨片体尾部横向斜升角的变化对高速穿浪双体船的阻力与适航性的影响,通过对阻力与适航性的船模试验结果分析,总结高速穿浪双体船的片体尾部斜升角的选择思路。 相似文献
22.
穿浪双体船耐波性能预报方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr〉0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr〈1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。 相似文献
23.
24.
本文在实船振动试验中和计算的基础上,对若干艘发生有害振动的中小型船舶进行了分析,提出了在设计与建造阶段防止有害振动的方法。 相似文献
25.
26.
27.
目的 分析以血尿和(或)蛋白尿为表现IgA肾病的临床与病理改变,为临床治疗钴计预后提供依据。方法 经临床和肾活检确诊的34例IgA肾病分为两组,单纯组及复合组(根据IgA在肾小球沉积的部位不同),分别测定血尿素氮、肌酐、尿β2-微球蛋白及尿视黄醇结合球蛋白。结果 复合组免疫球蛋白在肾小球沉积的类型与单纯组比较差异显著(P<0.05);病理分级单纯组以Ⅰ、Ⅱ级为主,复合组以Ⅲ级为主;复合组尿β2-微球蛋白、尿视黄醇结合球蛋白增高与单纯组比有显著差异(P<0.05)。结论 血尿和(或)蛋白尿为表现的IgA肾病在系膜合并毛细血管沉积者中肾小管功能损害程度较单纯系膜沉积者严重,其中“持续性镜下血尿伴蛋白尿”者在复合组中所占比例为高,病理改变较重,预后较差。 相似文献
28.
构建我国高速公路管理体制的设想 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 1992年3月,国务院办公厅下发的国办发[1992]16号文件指出:“目前,我国高速公路正在起步阶段,如何管好高速公路,需要有一个积累经验的过程。因此,各地对高速公路管理的组织机构形式,由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况确定,暂不作全国统一规定。”从1992年3月至今已有8年多时间,此间中国的高速公路有了长足的发展,通车里程已由1992年底的652公里增加到1999年底的1.1万公里,位居世界第4。高速公路的快速建成和投入营运,使各省在投资建设和营运管理方面积累了一定经验;但由于受现行普通公路管理体制的影响和制约,加之高速公路监控设施建设一时还满足不了使用要求,使其在建设和营运方面暴露出不少问题,其中特别突出的就是高速公路的百公里交通事故率和事故死亡率反而比普通公路成倍地增加。根据公安部1996年的统计资料,高速公路百公里交通事故率是普 相似文献
29.
从地铁施工对危险源辨识及风险评价和风险控制角度出发,结合在西安地铁安全监督管理的实践,提出纠正施工中“重物轻人,重现象轻行为”的安全管理理念,这是贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针在西安地铁建设过程中的具体化,使西安地铁的安全监督管理工作步入科学、健康发展的良性轨道。 相似文献
30.
在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究。结果表明:DME PCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率。PCCI-DI DME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCI DME发动机相比,两个放热峰值有所下降,第1个放热峰值位置基本不变,第2个放热峰值后移到上止点略后位置。 相似文献