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在2000年全球汽车业众多厂家的销售、市场份额、赢利都出现下降,美国经济增长速度放慢之际,新千年的第一个大型国际车展——第85届北美国际汽车展(NAIAS)于1月7~21日在底特律Cobo国际展览和会议中心举行。 相似文献
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介绍了IGBT元件并联均流的主要影响因素,针对1 200 V/900 A功率等级IGBT并联应用设计了IGBT并联驱动器、低感母排和散热器,并进行了相应的试验研究。研究结果表明,该并联方案均流效果十分出色。 相似文献
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马龙 《交通世界(建养机械)》2008,186(12)
近十年来,我国高速公路的建设突飞猛进,以高速公路为主框架的公路网络,为经济的持续高速发展创造了一个良好的交通运输环境。作为高速公路营运管理的高速公路机电系统也迅速发展,但随着高速公路监控系统体 相似文献
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当前国家正在大力推进海洋强国战略,对高素质的海洋人才需求不断增多。习总书记对高等教育思政建设作了重要指示。航海类专业大学生从事的职业具有明显的涉外性和国际性特点,扮演着中华文明的继承者和传播者的角色,因此开展思政建设尤为重要。本研究首先研制航海专业英语课程群思政教学指南,帮助授课教师准确把握课程思政教学方法。其次建立优秀思政案例库,供授课教师在思政教学中使用。再次将专业课程与思政课程采用虚拟仿真、多媒体等教学手段完美融合,并根据新技术、新公约和新规则等进行持续修订。然后打造“课程思政链”,保证航海英语课程群各门课程相互连接、配合,实现价值塑造与知识传授有机融合。阶段性成果可以向国内同类型院校专业、港航企业、船长和驾驶员等推广。 相似文献
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北极水域复杂的海冰冰情严重影响着北极东北航道的可通航性,不同冰级的船舶在不同冰情的水域航行时面临不同的航行风险,导致通航条件不同,相应可通航的窗口期也不相同。研究基于国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)提出的极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System, POLARIS),利用2011—2020年的北极海冰冰情数据结合“永盛”轮船舶冰级,计算北极水域风险指数结果(Risk Index Outcome, RIO)和“永盛”轮首航北极东北航道的航线RIO,确定北极东北航道不同通航条件航段占比,提取2011—2020年该冰级船舶可安全航行的航道通航窗口。结果表明:北极东北航道近10 a平均通航起始日为8月30日,通航结束日为11月16日,平均通航期为79 d。研究分析各年接近通航周的通航受限航段,识别了影响北极东北航道通航窗口的关键水域。有关研究方法和结果可为不同冰级船舶结合航线冰情制定航行计划以及船公司根据船舶冰级合理安排船期提供参考和... 相似文献