潜艇耐压舱段静动力性能计算分析

对一定几何尺寸、水深下的潜艇耐压舱段，设计满足强度和稳定性要求的较佳结构；以环肋柱壳为例分析各结构尺寸对其强度和稳定性的影响，并对其在流场中的振动频率进行计算分析。本设计及频率计算采用C#语言自编程序软件，快捷准确有较强实用性和工程意义。最后采用软件Ansys建立环肋柱壳模型，计算其失稳压力及频率，进一步证明理论分析结果的可靠性。     

航空遥感在城市绿色三维量调查中的应用

探讨了利用航空遥感中的彩红外航片进行城区绿化状况调查，包括绿化面积、绿化覆盖率、绿色三维量以及变化情况的调查，主要分析了绿色三维量的调查统计结果，并对所用方法进行了试验。     

国有企业社会责任的价值构建（下）

企业的社会责任，将是一个重要而持久的全球管理趋势。国有企业履行社会责任，有利于协调与利益相关者的关系；有利于巩同与地方政府相互依存的关系；有利于提升企业品牌形象和社会效应；有利于获得优质的社会资源；有利于赢得深度的社会公信力；     

第三方物流网络化发展初探

本文描述了我国第三方物流的现状,然后从物流组织网络、物流信息网络和物流基础设施网络三个方面分析了我国第三方物流网络化如何实现,最后给出了一个具有参考价值的物流网络实例。     

CRHT型钢轨道岔融雪系统在新疆铁路的应用

乌鲁木齐铁路局管内铁路绝大部分穿越风区戈壁、冰山沼泽地带,自然环境十分恶劣。冬季大雪降温天气最低温度可低于零下30℃,会使铁路道岔积雪结冰,发生冻结,影响车站列车接发和调车作业,甚至造成铁路枢纽严重堵塞。研究应用可直接安装在基本轨、尖轨上的电热元件RHT装置及相应的隔离控制系统,进行融雪及冻害处理试验和测试,达到了理想的融雪效果,能够保证铁路线路畅通。     

气垫船操纵运动建模与仿真

较详细地论述了有关气垫船操纵运动的建模方法和过程,给出了仿真流程,并对弗劳德数0.456～1.064、舵角 -10°～-20°、风速0 kn～25 kn、风向0°～360°范围内的回转运动进行了实时仿真试验,给出了典型的仿真实验结果,分析了气垫船操纵运动过程中的侧漂、内倾以及风力的影响等.该模型已成功应用于半实物仿真及分析 .     

潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究

在潜艇空间运动方程基础上,结合潜艇大功角操纵性水动力试验,考虑了大功角状态下的水动力系数项对潜艇状态的影响,建立了完整的潜艇应急挽回操纵模型和高压气吹除压载水舱模型。模拟了目标潜艇艉升降舵卡和潜艇不同部位破损进水典型事故,确定了不同事故情况和不同挽回方式下的深度和速度限制安全操纵运动图,并讨论了最佳操纵方案和限制线上潜艇状态特性。仿真结果表明,数值模拟能够较好的预报潜艇舵卡和进水情况下的性能,以及潜艇能成功挽回浮出水面的能力。     

某潜艇综合声纳声腔自噪声的统计能量方法分析

本文利用统计能量分析方法研究了某潜艇综合声纳声腔结构在动力源作用下产生的自噪声.计算与模型试验结果表明该分析方法是较准确的,随后对实际声纳声腔结构噪声导致的自噪声进行了预测.     

自由层阻尼环肋柱壳在流场中的稳态响应

本文采用Ｆｌｕｇｇｅ壳体理论，讨论了敷设粘弹性自由层阻尼材料的环肋柱壳在流场中受到径向周期性激励的稳态响应。用复模量形式计及基壳和粘生阻尼材料的预耗因子以及流 固耦合作用。讨论了粘弹性阻尼材料的物理参数，厚度，敷设方式和水深环肋柱壳稳态响应的影响，得出了一些有实用价值的结论，对潜艇结构减振降噪有一定的参考价值。     

SS1型电力机车牵引过程数字仿真

本文导出了SS1型电力机车牵引过程的数学模型,结合机车操作编制了仿真程序,并根据数学模型和仿真程序进行了牵引过程的数字计算机仿真。仿真结果与实际情况基本吻合。