为使DL240ZJ系列柴油机排放达标所进行的开发

本文概述中国大连机车车辆厂的DL240ZJ系列柴油机的发展历程,介绍为使其达到UICⅡ排放标准所实施的减排开发计划。该计划包括借助CFD计算进行性能模拟,优化燃烧系统,对燃烧室、凸轮轴等关键部件进行重新设计,以及改用电子控制的燃油喷射系统。最后,对D1240柴油机下一步如何应对更为严格的UICⅢ排放标准的挑战进行了展望。     

DQP200t节段悬拼提梁机的设计与成型

根据南昌市洪都大桥通航孔桥上部结构钢箱梁节段的情况,采用2台DQP200 t节段悬拼提梁机对称布置于桥中线上,并位于已架梁的端部共同进行抬吊330 t节段钢箱梁,把节段钢箱梁梁段逐一从驳船上提升至桥面后与已成桥进行对接。采用已成型的整机及其部分组成的一组典型的实物照片,翔实地介绍了DQP200 t节段悬拼提梁机的性能特点,包括结构、机械、电气、液压和控制系统等。     

高速铁路线路平面设计标准应用分析研究

研究目的:线路平面设计标准决定了列车运行速度及舒适度水平,并影响项目建设的成本.通过对列车开行方案及V-S曲线分析研究,实现科学合理地选择平面设计标准,使其满足速度目标值、舒适度水平、沿线控制物的要求,实现线路方案技术经济合理、综合效益最优.研究结论:在有特殊技术要求和控制因素的地段,线路平面设计标准应根据建设项目的运营工况及V-S曲线研究确定.对于区间线路,应根据运营工况及V-S曲线,分析跨线列车与高速列车运营速差关系,研究确定合理的舒适度水平及相应的超高值,据此选择合理的平面设计标准;对于车站两端线路,还应分析曲线与站中心的距离关系及进出站列车与高速列车的速差关系,确定合理的舒适度水平及相应的超高值,据此选择相匹配的平面设计标准.     

基于土-结构动力相互作用的结构隔震研究

利用土-结构动力相互作用中的地基隔震效应,提出换填地基进行结构隔震的新途径.依据成层地基中的单桩水平阻抗函数研究了土层动力特性对桩基阻抗的影响,指出在较坚硬场地上,只对桩身一定范围内的地基进行软化换填时,就可明显减弱桩基阻抗作用,降低其传递给上部结构的地震作用,从而达到上部结构隔震的效果.算例表明这一隔震途径的可行性和合理性.     

轨道结构参数对其声辐射特性影响

建立轨道有限元-边界元振动声辐射模型。用三维实体有限元模型模拟钢轨、轨下垫层、轨枕和道床,以轮轨联合粗糙度作为激励源,并考虑接触滤波的影响。采用有限元法计算轨道结构的系统响应,以轨道结构速度响应作为输入,利用声学边界元法计算轨道结构的声辐射。分析比较本文模型和已有轨道声辐射模型的数值结果表明:在中低频区域内,二者具有较好的一致性;在高频区域,本文模型数值结果更加合理。本文讨论轨道结构参数对轨道系统声辐射影响,结果表明:不同轨道参数对轨道结构声辐射影响程度不同。通过对轨道结构系统参数优化设置,可达到减振降噪效果。     

轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响

建立轨道结构三维实体有限元模型,同时考虑钢轨、轨下垫层、轨枕和道床,并与已有轨道结构振动模型的数值结果进行比较。结果表明,本文模型的数值结果在高频部分较合理,能够反映轨道结构高频振动特性。分析不同轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响,这些轨道结构参数主要包括钢轨材料损失因子和钢轨质量、轨下垫层损失因子和垂向刚度、轨枕质量和损失因子、道床的刚度与阻尼特性等。分析结果表明,轨道结构参数的改变对钢轨和轨枕在不同频域范围影响不同,通过合理的轨道结构系统参数优化设置,可达到减振降噪效果。相关计算和分析结果可为低噪声轨道的设计提供依据与参考。     

长春轻轨三期地下车站施工风险分析

依托监测数据对施工过程进行动态风险分析是确保施工安全的有效手段.本文以长春轻轨三期伪皇宫地下车站为例,根据监测数据对车站施工过程进行了风险分析并及时预警,确保了工程的顺利进行,为类似工程提供了经验.     

我国铁路快运货物班列发展对策建议

通过阐述我国铁路快运货物班列近年来的发展概况,从运输时效性、运价、运输服务质量等方面分析我国铁路快运货物班列存在的主要问题,提出铁路快运货物班列发展对策建议,即做好市场细分、实行统筹管理、建立班列市场化价格体系、提高班列服务质量等。     

Delphi公司采用电磁阀和单柱塞高压燃油泵的共轨喷射系统

为了进一步降低柴油机的排放和燃油耗,Delphi公司开发了一种采用电磁阀的新型共轨喷射系统,其单柱塞高压燃油泵随发动机转速而转动,并能建立起高达200MPa的系统压力,发动机电控单元为发动机性能和排气后处理功能提供了内容丰富的调节策略。自2010年起,这种180MPa的共轨喷射系统已投入量产。     

铁路编组站适应重载运输发展的对策

在分析铁路重载运输的主要模式和国外典型编组站发展重载运输的站场布局特点的基础上,结合我国铁路实际路情,根据铁路实现重载运输的基本方式,研究提高轴重、开行单元重载列车、组合重载列车3种实现铁路重载运输的方式,提出开展重载运输对编组站站场布局造成的影响及对策建议,为未来编组站发展提供决策支持。